В Петербурге построят жилой квартал за 20 млрд рублей
У развязки Шафировского и Индустриального проспектов в Красногвардейском районе Петербурга вырастет новый жилой квартал. Там поселяться 5 тыс. человек, проект реализует "Строительный трест".
Как сообщил совладелец компании Беслан Берсиров, документация находится на согласовании, вывести жилой квартал на рынок планируется в начале следующего года. Общая площадь квартир составит 130 тыс. м2, ещё 15 тыс. "квадратов" займут коммерческие помещения.
Проект застройки на участке площадью 19,3 га (бывшие земли совхоза "Ручьи") подготовила архитектурная мастерская "Урбис" Олега Харченко. Предусмотрено строительство школы на 500 мест и двух детских садов.
Девелопер оценивает себестоимость строительства примерно в 100 тыс. руб./м2, ещё по 50 тыс. нужно закладывать на инженерию, дороги и социальную инфраструктуру. Таким образом, общие инвестиции в проект составят порядка 20 млрд рублей. В компании Nikoliers предположили, что цена участка могла составить около 2,5 млрд рублей.
К плюсам локации относят расположение внутри КАД, административную принадлежность к Красногвардейскому району и относительную близость к станции "Площадь Мужества". Среди минусов: расположенные рядом промзона и транспортные развязки, а также отсутствие готовой социальной инфраструктуры.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Управление государственной экспертизы Ленобласти согласовало проект 2–го этапа реконструкции дороги Петербург — Завод имени Свердлова — Всеволожск, продолжения Октябрьской набережной за КАД.
Для согласования оставшейся части проекта нужно решить вопрос с ФСК. Но как с ней договориться, непонятно.
Второй этап включает в себя сам проект реконструкции, пояснил замгендиректора по развитию АО "Петербург–Дорсервис" (разработчик проектной документации. — Ред.) Анатолий Пичугов.
"Из–за сложностей с ФСК ЕЭС, которые заключаются в отсутствии технических условий на переустройство линии электропередачи, эти работы выделили в отдельный этап, первый. Сам проект реконструкции дороги закончен", — пояснил Анатолий Пичугов.
Напомним, 2 года назад со ссылкой на ФСК, переустройство сетей не запланировано.
"Вопрос обсуждается с заявителем в логике регламента по переустройству объектов ДЗО “ПАО “Россети”, осуществляемому по инициативе третьих лиц", — комментировали тогда в пресс–службе.
Данный регламент предусматривает компенсацию всех затрат заявителем переустройства.
Однако, как отмечал на недавнем совещании в СФ РФ зампред правительства Ленобласти по топливно–энергетическому комплексу Сергей Харлашкин, госзаказчик не вправе подписывать соглашение с ФСК по денежной компенсации проектных и строительно–монтажных работ, так как "вся его деятельность строится на основе 44–ФЗ и переустройство коммуникаций должно выполняться в рамках заключённого на основании конкурсных процедур госконтракта — в имущественной форме". Детально обсудить вопрос переустройства сетей, не только по данному проекту, в СФ планируется в июне с участием Ленобласти и ФСК.
"Что касается ситуации с необходимостью переустройства ЛЭП, то нами направлено официальное обращение к собственнику по поводу выдачи техусловий. Чтобы решить всё максимально быстро, договорились об очной встрече и рассчитываем на конструктивный диалог", — прокомментировали в ГКУ "Ленавтодор", отметив, что одобренная экспертизой часть проекта позволяет разыграть контракт на реконструкцию дороги, но на деле получится провести только подготовительные работы.
Напомним: 4–километровый участок дороги в продолжение Октябрьской набережной от развязки с КАД должен быть расширен до четырёх полос.
В районе Новосаратовки, где будет масштабная жилая застройка компании ЦДС, рассчитанная на 300 тыс. человек, проектом реконструкции предусматривается развязка. Стоимость всех работ на конец 2021 года составляет 3,8 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: