Эксперты: Кризис покажет, каковы на самом деле критерии элитного жилья
Многие девелоперские разработки могут оказаться невостребованными в следствие кризиса. Такую точку зрения высказал на встрече с журналистами вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСРб) Павел Созинов.
По его словам, в действительности существует только два вида эксклюзива: первый связан с гуманитарными ценностями, такими как «золотой треугольник» и т. п., а второй – с технологическими. А те новейшие разработки и методики классификации элитного жилья, которым на платных семинарах обучают застройщиков консалтинговые компании, будут выглядеть с точки зрения консервативных покупателей сомнительно на фоне кризиса. «И если сейчас по Петербургу предложение элиты составляет порядка 7-10 тысяч объектов, то в результате кризиса предложение сократится до 1-1,5 тысяч, - полагает П.Созинов.
По мнению президент-электа АРСПб Дмитрия Щегельского, элитным уже нельзя считать любой коттедж на Крестовском острове. «Элитное жилье должно быть клубным, каким оно и было, пока Крестовский не начал активно застраиваться», - сказал он. Однако, по словам эксперта, не следует ожидать резкого снижения предложения в этом сегменте рынка. «В результате кризиса многие проекты будут заморожены, но это не значит, что строить будут меньше, строить будут медленнее. Вот мы и посмотрим, что такое настоящая элита, а что – маржа, которая закладывается сверх настоящего», - сказал Д.Щегельский.
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало предоставление земельного участка 11665 кв. м для ОАО «Парнас-Паркинг» в нежилом квартале у железнодорожной линии, ограниченном Суздальским пр., пр. Художников, Придорожной аллеей и пр. Энгельса. Существующие временные постройки в квартале предназначены к сносу.
Современные автостоянки в районе высоко востребованы в связи с планами развития прилегающих территорий, предусматривающих ликвидацию плоскостных гаражей. Как сообщало АСН-инфо, к северу от этого квартала у станции метро «Парнас» запроектированы новый жилой микрорайон «Северная Долина» (ООО «Главстрой-СПб») и комплекс многоэтажной офисной застройки (ООО «Сидней»).
В соответствии с утвержденным в тот же день проектом планировки и межевания, в квартале, помимо паркингов, разместятся АЗС, автомоечный комплекс, а также новое здание совмещенной трамвайно-троллейбусной станции.
Правительство также продлило ООО «Арт-Строй» сроки строительства автомоечного комплекса на участке напротив д. 54 по пр. Космонавтов.
Производственная зона у южного полукольца железной дороги вдоль границы микрорайона «Купчино» пополнится еще одним объектом пищевой промышленности, который намерен построить перерабатывающий комбинат «Пулковский». Как ранее сообщало АСН-инфо, в соседней промзоне «Обухово» развиваются мощности завода ЗАО «Игристые вина». Формирование производственных кластеров по производственному принципу, отстаиваемое КЭРППТ, предусмотрено в скорректированном проекте ПЗЗ Санкт-Петербурга.
В соответствии с проектом планировки и межевания территории 11,77 га во Фрунзенском районе, ограниченной железнодорожными путями Выборгского направления, Окружной железной дорогой, подъездными путями к ст. Обухово и границей отвода КАД, сформированы земельные участки 3,51 га для производственного комплекса, и 2,15 га – для предприятий пищевой промышленности. На них разместятся два производственных блока, два административно-бытовых комплекса, складской объект, холодильник и стоянка крупногабаритного автотранспорта. Для обслуживания промышленных объектов запроектированы котельная и трансформаторная подстанция.
Также правительство Санкт-Петербурга санкционировало предоставление ООО «ФСК ЕЭС» участка площадью 30307 кв.м для изыскательских работ с целью проектирования и строительства ПС 330 кВ «Южная». Как ранее сообщало АСН-инфо, подстанция станет важнейшим элементом энергетического кольца 330 кВ. Участок выделен в промежутке между существующими производственными строениями в производственной зоне «Обухово», южнее д. 33 лит. А по Гаражному проезду.