Началась облицовка платформы станции «Печатники» БКЛ метро алюминиевыми панелями


14.06.2022 15:30

На станции восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Печатники» ведется архитектурная отделка пола, стен и потолка платформенного участка.


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На станции продолжаются монтаж инженерных систем и отделка технических помещений. Также ведутся архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне. На платформе началась укладка пола гранитом и облицовка стен и потолка алюминиевыми панелями», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра напомнил, что на базе станции строится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединит строящуюся станцию БКЛ, действующую станцию «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ), а также открывшуюся станцию МЦД-2.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что одно из художественных решений в оформлении «Печатников» – сочетание черного и белого цветов. В основе архитектурного облика станции – образ заглавной буквы названия.

«Колонны, расположенные у эскалаторов и лестниц переходного моста, будут представлять собой композицию из двух букв «П». Они будут выполнены из мрамора черного цвета. В торцах станции появятся композиции из перевернутых букв «П», которые будут также служить скамейками для пассажиров», – уточнил Юрий Кравцов.

По словам главы инжинирингового холдинга, строительство станции «Печатники» БКЛ проходит в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости к действующей станции ЛДЛ.

В состав восточного участка, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар» и «Текстильщики». Протяженностью участка составляет порядка 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл станцию МЦД-2 Печатники.

«Хороший подарок ко Дню России сделали строители, железнодорожники, строители Москвы, создав такой уникальный новый вокзал на юго-востоке города, который объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и, буквально скоро, Большую кольцевую линию метрополитена, создавая здесь большой транспортный узел. И уже сегодня улучшается транспортная доступность для трех районов Москвы численностью около 300 тыс. человек. 50 тыс. человек только живут в шаговой доступности. Это дает возможность развития целого большого промышленного района, его реновации, реконструкции, создания новых рабочих мест и так далее», - сказал Сергей Собянин.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru

Подписывайтесь на нас:


07.06.2022 16:10

Управление государственной экспертизы Ленобласти согласовало проект 2–го этапа реконструкции дороги Петербург — Завод имени Свердлова — Всеволожск, продолжения Октябрьской набережной за КАД.


Для согласования оставшейся части проекта нужно решить вопрос с ФСК. Но как с ней договориться, непонятно. 

Второй этап включает в себя сам проект реконструкции, пояснил замгендиректора по развитию АО "Петербург–Дорсервис" (разработчик проектной документации. — Ред.) Анатолий Пичугов.
 
"Из–за сложностей с ФСК ЕЭС, которые заключаются в отсутствии технических условий на переустройство линии электропередачи, эти работы выделили в отдельный этап, первый. Сам проект реконструкции дороги закончен", — пояснил Анатолий Пичугов.
 
Напомним, 2 года назад со ссылкой на ФСК, переустройство сетей не запланировано.
 
"Вопрос обсуждается с заявителем в логике регламента по переустройству объектов ДЗО “ПАО “Россети”, осуществляемому по инициативе третьих лиц", — комментировали тогда в пресс–службе.
 
Данный регламент предусматривает компенсацию всех затрат заявителем переустройства.
 
Однако, как отмечал на недавнем совещании в СФ РФ зампред правительства Ленобласти по топливно–энергетическому комплексу Сергей Харлашкин, госзаказчик не вправе подписывать соглашение с ФСК по денежной компенсации проектных и строительно–монтажных работ, так как "вся его деятельность строится на основе 44–ФЗ и переустройство коммуникаций должно выполняться в рамках заключённого на основании конкурсных процедур госконтракта — в имущественной форме". Детально обсудить вопрос переустройства сетей, не только по данному проекту, в СФ планируется в июне с участием Ленобласти и ФСК.
 
"Что касается ситуации с необходимостью переустройства ЛЭП, то нами направлено официальное обращение к собственнику по поводу выдачи техусловий. Чтобы решить всё максимально быстро, договорились об очной встрече и рассчитываем на конструктивный диалог", — прокомментировали в ГКУ "Ленавтодор", отметив, что одобренная экспертизой часть проекта позволяет разыграть контракт на реконструкцию дороги, но на деле получится провести только подготовительные работы.
 
Напомним: 4–километровый участок дороги в продолжение Октябрьской набережной от развязки с КАД должен быть расширен до четырёх полос.
 
В районе Новосаратовки, где будет масштабная жилая застройка компании ЦДС, рассчитанная на 300 тыс. человек, проектом реконструкции предусматривается развязка. Стоимость всех работ на конец 2021 года составляет 3,8 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: