Свыше 16 млрд рублей направят на реконструкцию шоссе и строительство развязок в Ленинском округе
Правительство Подмосковья направит более 16 млрд рублей на реконструкцию Каширского шоссе и строительство развязок в Ленинском округе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Благодаря поддержке из федерального бюджета в виде предоставления инфраструктурного кредита правительству Московской области на реконструкцию участка Каширского шоссе, уже в этом году начнется реализация проекта. В настоящий момент проводится единый конкурс на проектирование и строительство. Заключение единого контракта позволит ускорить сроки реализации проекта, и выполнить задачу, которую перед нами ставит губернатор Андрей Юрьевич Воробьев, о сдаче социальных объектов раньше контрактных сроков. Приступить к проектированию дороги планируется после определения подрядчика и заключения госконтракта, а в 2023 году начнется строительство объекта. Завершить все строительно-монтажные работы мы рассчитываем в 2026 году», - сказала заместитель предеседателя правительства региона Анна Кротова.
Для улучшения транспортной доступности более 300 тыс. жителей Ленинского округа в 2023 году приступят к реконструкции участка Каширского шоссе. Правительство Подмосковья планирует направить на разработку проекта, а также последующую реконструкцию дороги со строительством развязок 16,4 млрд рублей, из которых порядка 7 млрд выделило Правительство РФ в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов.
Каширское шоссе на участке с 0 по 4,4 км расширят до 6-8 полос движения от транспортной развязки с А-105 «Подъезд к аэропорту «Домодедово» до поворота на Белокаменное шоссе в сторону Видного. На участке также построят 3 разноуровневые транспортные развязки с бессветофорным движением.
Сейчас Каширское шоссе не справляется с возросшим транспортным потоком, особенно в районе пересечения с Володарским шоссе. В утренние и вечерние часы на данном участке собираются автомобильные заторы, в которых жители теряют до 2 часов. Реконструкция головного участка Каширского шоссе и строительство развязки на пересечении с Володарским шоссе увеличит пропускную способность дороги в 2 раза.
Благодаря проекту улучшится качество жизни более 300 тыс. жителей Ленинского округа, в том числе проживающих в Видном, Молокове, Мисайлове, Петровском, Апаринках, Орлове, Острове.
Транспортная доступность улучшится до многофункциональных спортивных центров, физкультурно-оздоровительных комплексов, поликлиник, пожарных депо, бизнес-центров.
На 1-м Елагином мосту продолжается капитальный ремонт опор, разводных механизмов и реставрация ограждений.
Работы начались в июне 2021 года.
«Малые и большие мосты – визитная карточка Санкт‑Петербурга. Это не только важная часть транспортной инфраструктуры города. Переправы представляют огромную историческую ценность. Это лучшие образцы инженерной мысли и отечественного мостостроения, мы сохраняем их для будущих поколений», - сказал губернатор Александр Беглов.
В этом году переправе исполнятся 205 лет. Мост является объектом культурного наследия федерального значения. Он соединяет Каменный и Елагин остров, на котором расположен уникальный дворцово-парковый ансамбль, включенный в список культурного наследия ЮНЕСКО. Сооружение длиной 107,5 метров, шириной 11,5 метров состоит из 9 пролетов, один из них - однокрылый разводной.
Электромеханическое оборудование разводного пролета вернется на мост 15 июня после ревизии для последующего монтажа. Также в ближайшие дни планируется переключить действующий судовой ход на другой пролет. Это позволит заменить часть свай и выполнить бетонирование ростверков.
Демонтированные перильные ограждения находятся на реставрации в мастерской – их установят после окончания основных работ.
Полностью завершить капитальный ремонт моста планируется к концу 2022 года.
1-й Елагин мост стал первой из трех построенных в XIX веке наплавных переправ, ведущих на Елагин остров. В 1817 году берега Средней Невки соединил плашкоутный мост. Современная переправа была открыта в 1952 году. По проекту инженера В.В. Блажевича здесь соорудили новый мост с однокрылым разводным пролетом. Пролеты моста перекрыли металлическими балками. Деревянные перильные ограждения также заменили металлическими.
Мост разводится не по графику, а по предварительным заявкам для пропуска маломерных судов.