Петербуржцы выбрали концепции благоустройства парка у Ижорского пруда, берегов реки Лапки и Петровского пруда
Петербуржцы определили дизайн-проекты благоустройства, которое будет выполнено в парковой зоне у Ижорского пруда, на берегах реки Лапки и Петровского пруда.
Голосование проходило на единой федеральной онлайн-платформе с 15 апреля по 31 мая. В нем приняли участие более 35 тысяч горожан.
«С каждым годом жители нашего города все больше и больше включаются в такую работу. Практически каждый большой объект благоустройства основан на идеях и пожеланиях горожан. Им гораздо виднее, что необходимо возвести в будущем парке, чем его оборудовать. Такие «народные» проекты как правило становятся любимыми местами отдыха наших жителей», - сказал губернатор Александр Беглов.
Лучшей концепцией благоустройства парковой зоны у Ижорского пруда в Колпинском районе горожане признали дизайн-проект №1. В парке построят пешеходный мост, площадку для представлений с подиумом и амфитеатром, обустроят скейтпарк и площадки для командных видов спорта. В центральной части расположится велотрек. Между велотреком и скейтпарком разобьют сиреневый сад.
Для нового облика берега реки Лапки в Красногвардейском районе горожане выбрали дизайн-проект №2. Согласно этой концепции, территорию разделят на участки с разным функциональным назначением – для активного и тихого отдыха. Сформируют аллеи, установят игровые комплексы для детей и спортивное оборудование, сцены с навесом для концертов и выступлений, смотровую площадку. В дизайн-проекте отражено пожелание жителей, которые просили оборудовать склоны для катания на ватрушках.
По третьему объекту лидирует дизайн-проект №1. Эта концепция предполагает, что на береговой территории вокруг Петровского пруда в Большом Петровском парке будет создан сад. Здесь сохранится существующая планировка, будут дополнительно высажены деревья и кустарники. Парк наполнится садовой мебелью, зонами тихого отдыха в окружении природного пейзажа. Вокруг пруда обустроят освещение.
Проведение работ по благоустройству этих объектов запланировано с 2022 по 2024 год.
Благоустройство будет выполнено в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».
«Вовлечение жителей в принятие решений по вопросам благоустройства - один из приоритетов проекта «Формирование комфортной городской среды». Горожане сами активно помогают сделать Петербург еще более красивым и комфортным», - подчеркнул глава города.
В прошлом году Петербург выставил на голосование на федеральной платформе 22 объекта. Такие из них, как Любашинский сад, парк Авиаторов, «Молодежный сквер», еще один участок набережной реки Карповки, будут благоустроены уже в этом году.
Всего в рамках реализации проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в Петербурге уже появилось более 100 общественных пространств. В том числе в прошлом году были благоустроены 43 общественные территории.
В 2022 году Минстроем России запланирована работа по актуализации трёх базовых сводов правил в области дорожного строительства: СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.0384* Мосты и трубы» (СП 35), СП 46.13330.2012 «СНиП 3.06.0491 Мосты и трубы» (СП 46) и СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122).
«Актуализация СП 46 необходима для централизованного обобщения требований к контролю качества защиты от коррозии металлических конструкций, а также к учету особенностей строительства большепролетных вантовых мостов. Обновление СП 35 обеспечит возможность применения нормативных требований для самоуплотняющегося бетона и дополнений в части использования сверхвысокопрочных бетонов в конструкциях мостов. А пересмотр СП 122, в том числе, позволит установить требования к современным технологиям и материалам, используемым при сооружении тоннелей», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В новой редакции СП 122 будут учтены: технологии сооружения тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), возможность применения современных строительных материалов для ограждающих конструкций (обделок) тоннелей закрытого и открытого способов работ, притоннельных сооружений и рамповых участков, их гидроизоляция.
«Пересмотр СП 122 ведётся с учетом возможности использования на практике целого ряда новых технологий, связанных с применением высокопроизводительного тоннелепроходческого оборудования. Также в документе впервые будут регламентированы способы сооружения подводных тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Даны рекомендации по выполнению комплекса технологических операций по сооружению подрусловой части тоннелей, а также по устройству дамб и сухого дока для бетонирования конструкций обделки тоннелей, разработке подводной траншеи, буксировке, установке, стыковке и герметизации секций тоннеля, обратной засыпке траншеи», - уточнил руководитель ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Кроме того, актуализированный свод правил позволит в зависимости от конкретных условий строительства применять новые конструкции обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления (сборных высокоточных железобетонных, а также чугунных, стальных и армометаллобетонных блоков), конструкции с дисперсным армированием.
Возможность применения рекомендуемых обновленным сводом правил высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и других современных видов конструкций и материалов, при соответствующем обосновании, позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
По мнению экспертов, пересмотр свода правил позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
Работа по пересмотру СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» организована Минстроем России и будет завершена в 2022 году.