СТУ для гостиницы в Санкт-Петербурге рассмотрены в ФАУ «ФЦС»
Специальные технические условия для разработки проектной документации объекта капитального строительства: «Реконструкция двухэтажного здания наземной автостоянки под апартамент-отель со встроенными помещениями и подземной автостоянкой» рассмотрены специалистами ФАУ «ФЦС».
«Объект расположен в городе Санкт -Петербурге. По данным заявителя, проектом предусмотрено два подземных этажа, где будут расположены: подземная автостоянка и спортивно-оздоровительный комплекс. В девятиэтажной надземной части планируются: технический этаж, зона кафе, ресторанов и вестибюля, офисная часть и номерной фонд. Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требований СП 118.13330.2012 «Общественные здания и сооружения», - рассказал руководитель Управления анализа специальных технических условий ФАУ «ФЦС» Юрий Шуркалин.
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, подготовлены предложения о согласовании СТУ.
Напомним, что в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 июля 2016 года № 624 «Об утверждении Правил разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил» ФАУ «ФЦС» постоянно ведет анализ технических требований, содержащихся в СТУ. По итогам этой работы на основе повторяющихся СТУ по ускоренной процедуре вносятся изменения в существующие своды правил.
За прошедшие 4 месяца текущего года подготовлена 21 поправка в 13 сводов правил, часть из которых запланирована к утверждению уже до конца июня 2022 года.
Участок от путепровода на проспекте Косыгина в Санкт-Петербурге до КАДа обновляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Работы будут выполняться по заказу «Ленавтодора», государственный контракт уже заключен. Учитывая высокую интенсивность движения, тут будет использован усиленный асфальт: такая смесь разрабатывается по методу объемного проектирования и подбирается под характеристики нагрузок и климата каждой конкретной магистрали.
«Изначально планировалось обновить дорогу в следующем году, однако критически оценивая ее состояние после зимы и принимая во внимание обращения водителей, принято решение делать тут ремонт досрочно», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Актуальная информация о начале работ и ограничениях будет размещаться в телеграмм-канале дорожного комитета и «Ленавтодора» — https://t.me/dorogi_47.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» сейчас ведется реконструкция следующего участка Колтушского шоссе от КАД до поворота на Суоранду: к концу лета 2024 года тут будет четыре полосы вместо двух, освещение и тротуары. В этом году начнется следующий этап реконструкции от Суоранды до перекрестка на деревню Воейково, ранее область получила на эти цели инфраструктурный кредит из федерального бюджета в размере 2,5 млрд рублей.
Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе этим летом также ведется ремонт подъезда к деревне Коккорево и скоро начнется обновление трассы между Сертолово и Агалатово.