В Калининграде приступают к проектированию новых общественных пространств на Литовском валу
Развитие этой исторической территории обсуждалось в ходе рабочего выезда губернатора Антона Алиханова в Калининград.
Главной задачей в развитии Литовского вала власти региона считают сохранение объектов культурного наследия, вовлечение памятников в городскую экономику, создание с их помощью комфортных условий для жителей, бизнеса и туристов.
«В обсуждении с городскими властями, нашими музейщиками, архитекторами, экспертами по памятникам и градостроению выходим на единую концепцию развития этой территории Калининграда. Район Литовского вала обладает уникальной историей, своим стилем и атмосферой и заслуживает особого внимания, – отметил Антон Алиханов. – Некоторые решения, как, например, передача из федеральной собственности региону части имущественного комплекса казармы «Кронпринц», занимают не один месяц переговоров и согласования документов. Но есть хорошо подготовленные предложения, которые уже можно запускать в работу».
В частности, губернатор положительно оценил проект благоустройства крепостного вала – территории, расположенной за зданием Музея янтаря, – башней «Дона». Музей янтаря предлагает создать здесь условия для отдыха и творчества на открытом воздухе, установив скамейки, площадки для временной сцены и выставок.
«Планируем установить несколько интересных арт-объектов, один их них будет функциональный – кассовый павильон, который разместится слева от входа в музей и будет выполнен из стекла и дополнен подсветкой. А на валу появится инсталляция «Инклюз», изображающая янтарь, в который могут заходить посетители», – рассказала директор Калининградского музея янтаря Светлана Загребина.
Советник губернатора Вячеслав Генне представил варианты обустройства площадки рядом с бастионом «Обертайх». Лучшие три проекта – от архитектурных команд из Красногорска Московской области, Калининграда и Красноярска были отобраны по итогам конкурса из 25 заявок. В итоговый проект решено включить лучшие идеи, а некоторые из них использовать при благоустройстве других городских общественных пространств.
«У каждой работы есть довольно интересные планировочные идеи. Например, инсталляционная сетка для проецирования изображений. Но все задействовали окружающий ландшафт и создавали площадь, на которую хочется прийти, провести время, найти здесь возможности для каких-то активностей», – рассказал Вячеслав Генне.
В ходе рабочего выезда губернатор также осмотрел помещения казармы «Кронпринц», обсудив варианты развития прилегающей территории.
Корпорация развития Калининградской области отчиталась о положении дел на одном из своих «исторических» активов – «Доме пожарных» на Литовском валу. Сейчас проект реконструкции здания довоенной постройки находится на завершающем этапе повторной экспертизы. Инвесторы ожидают, что в течение лета им удастся получить положительное заключение, разрешение на строительство и приступить к проведению работ.
Выезд завершился на бастионе «Литва». Дальнейшее обустройство этой площадки потребует поиска инвестора, разбирательств с владельцами самовольных построек, проведения работ по сохранению памятника. В этой работе сейчас задействованы минконтроля и минэкпром Калининградской области, службы городской администрации.
В 2022 году Минстроем России запланирована работа по актуализации трёх базовых сводов правил в области дорожного строительства: СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.0384* Мосты и трубы» (СП 35), СП 46.13330.2012 «СНиП 3.06.0491 Мосты и трубы» (СП 46) и СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» (СП 122).
«Актуализация СП 46 необходима для централизованного обобщения требований к контролю качества защиты от коррозии металлических конструкций, а также к учету особенностей строительства большепролетных вантовых мостов. Обновление СП 35 обеспечит возможность применения нормативных требований для самоуплотняющегося бетона и дополнений в части использования сверхвысокопрочных бетонов в конструкциях мостов. А пересмотр СП 122, в том числе, позволит установить требования к современным технологиям и материалам, используемым при сооружении тоннелей», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
В новой редакции СП 122 будут учтены: технологии сооружения тоннелей разными типами тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), возможность применения современных строительных материалов для ограждающих конструкций (обделок) тоннелей закрытого и открытого способов работ, притоннельных сооружений и рамповых участков, их гидроизоляция.
«Пересмотр СП 122 ведётся с учетом возможности использования на практике целого ряда новых технологий, связанных с применением высокопроизводительного тоннелепроходческого оборудования. Также в документе впервые будут регламентированы способы сооружения подводных тоннелей, в том числе с разделением строительства на отдельные участки-блоки. Даны рекомендации по выполнению комплекса технологических операций по сооружению подрусловой части тоннелей, а также по устройству дамб и сухого дока для бетонирования конструкций обделки тоннелей, разработке подводной траншеи, буксировке, установке, стыковке и герметизации секций тоннеля, обратной засыпке траншеи», - уточнил руководитель ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Кроме того, актуализированный свод правил позволит в зависимости от конкретных условий строительства применять новые конструкции обделок из монолитного железобетона, набрызг-бетона или бетона, сборных элементов заводского изготовления (сборных высокоточных железобетонных, а также чугунных, стальных и армометаллобетонных блоков), конструкции с дисперсным армированием.
Возможность применения рекомендуемых обновленным сводом правил высокопрочных самозабуриваемых грунтовых анкеров, конструкций из грунтоцемента, грунтобетона и других современных видов конструкций и материалов, при соответствующем обосновании, позволит прокладывать тоннели и возводить притоннельные сооружения в сложных инженерно-геологических условиях.
По мнению экспертов, пересмотр свода правил позволит повысить качество и технологичность строительства, а также сократить его сроки и стоимость.
Работа по пересмотру СП 122.13330.2012 «СНИП 32-0497 Тоннели железнодорожные и автодорожные» организована Минстроем России и будет завершена в 2022 году.