В Петербурге появился еще один памятник Петру Первому


10.06.2022 11:30

На северном берегу Лахтинской гавани у «Лахта Центра» торжественно открыли памятник «Петр I, спасающий утопающих близ Лахты».


В церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов и председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

«Сегодня, в день празднования юбилея Петра Великого, мы открываем памятник подвигу императора. Это большой подарок городу от Газпрома. Петр Первый взял на себя ответственность за всю нашу Россию, за живущих в ней людей. И сегодня мы благодарны ему за то, что он дал новый импульс развитию нашей страны, основал наш город», - сказал губернатор.

«Памятник, без сомнения, является знаком уважения и любви, нашей с вами любви к традициям нашего города, к его богатой истории, к его богатой культуре», - отметил Алексей Миллер.

Монумент создан по мотивам памятника Леопольда Бернштама «Петр I, спасающий рыбаков близ Лахты». Его история началась в 1907 году, когда на выставке в Париже императору Николаю II понравилась работа скульптора - эскиз памятника Петру I. Все затраты на приобретение и установку Николай II оплатил из собственных средств. Памятник был открыт 27 июня 1909 года на Адмиралтейской набережной в день двухсотлетия Полтавской битвы.

В основе композиции лежит легенда о причине смерти Петра I. По утверждению академика Якоба Штелина, 5 ноября 1724 года царь, возвращаясь из поездки, обнаружил у Лахты севший на мель бот с людьми, бросился их спасать, простудился в ледяной воде и заболел. В 1919 году памятник был демонтирован согласно постановлению Совета народных комиссаров. Авторской копии изваяния «Петр I, спасающий рыбаков близ Лахты» не сохранилось.

Проект по созданию памятника «Петр I, спасающий утопающих близ Лахты» реализован при поддержке ПАО «Газпром». Скульптор – Степан Мокроусов-Гульельми, архитектор – Михаил Мамошин.

Петр I изображен выходящим из бушующих волн и поддерживающим двух обессиливших матросов. Высота памятника 7 метров.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


07.06.2022 16:10

Управление государственной экспертизы Ленобласти согласовало проект 2–го этапа реконструкции дороги Петербург — Завод имени Свердлова — Всеволожск, продолжения Октябрьской набережной за КАД.


Для согласования оставшейся части проекта нужно решить вопрос с ФСК. Но как с ней договориться, непонятно. 

Второй этап включает в себя сам проект реконструкции, пояснил замгендиректора по развитию АО "Петербург–Дорсервис" (разработчик проектной документации. — Ред.) Анатолий Пичугов.
 
"Из–за сложностей с ФСК ЕЭС, которые заключаются в отсутствии технических условий на переустройство линии электропередачи, эти работы выделили в отдельный этап, первый. Сам проект реконструкции дороги закончен", — пояснил Анатолий Пичугов.
 
Напомним, 2 года назад со ссылкой на ФСК, переустройство сетей не запланировано.
 
"Вопрос обсуждается с заявителем в логике регламента по переустройству объектов ДЗО “ПАО “Россети”, осуществляемому по инициативе третьих лиц", — комментировали тогда в пресс–службе.
 
Данный регламент предусматривает компенсацию всех затрат заявителем переустройства.
 
Однако, как отмечал на недавнем совещании в СФ РФ зампред правительства Ленобласти по топливно–энергетическому комплексу Сергей Харлашкин, госзаказчик не вправе подписывать соглашение с ФСК по денежной компенсации проектных и строительно–монтажных работ, так как "вся его деятельность строится на основе 44–ФЗ и переустройство коммуникаций должно выполняться в рамках заключённого на основании конкурсных процедур госконтракта — в имущественной форме". Детально обсудить вопрос переустройства сетей, не только по данному проекту, в СФ планируется в июне с участием Ленобласти и ФСК.
 
"Что касается ситуации с необходимостью переустройства ЛЭП, то нами направлено официальное обращение к собственнику по поводу выдачи техусловий. Чтобы решить всё максимально быстро, договорились об очной встрече и рассчитываем на конструктивный диалог", — прокомментировали в ГКУ "Ленавтодор", отметив, что одобренная экспертизой часть проекта позволяет разыграть контракт на реконструкцию дороги, но на деле получится провести только подготовительные работы.
 
Напомним: 4–километровый участок дороги в продолжение Октябрьской набережной от развязки с КАД должен быть расширен до четырёх полос.
 
В районе Новосаратовки, где будет масштабная жилая застройка компании ЦДС, рассчитанная на 300 тыс. человек, проектом реконструкции предусматривается развязка. Стоимость всех работ на конец 2021 года составляет 3,8 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: