Ремонт Красносельского шоссе уходит в ночь
«Ленавтодор» «переключил» в ночной режим обновление участка магистрали от Гатчины в сторону Павловска, которое идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Гатчинском районе Ленинградской области.
Укладка нового покрытия тут будет выполняться только после 20 часов вечера, чему благоприятствуют белые ночи. Сегодня ночью стартует первый день укладки выравнивающего слоя полотна. Всего на объекте предстоит обновить порядка 18 километра трассы, сейчас старое покрытие срезано на половине обозначенного участка.
«Очевидно, что работа техники днем на столь оживленной трассе будет собирать значительные заторы. Поэтому здесь люди и техника будут трудиться только по ночам. Призываем автомобилистов неукоснительно соблюдать скоростной режим и обращать внимание на временные оранжевые знаки», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Напомним, ремонтные работы тут стартовали в конце мая. Они разделены на два этапа: сначала дорожники работают на отрезке до Пудомяг, а затем уже двинутся в сторону Коммунара.
Актуальная информация о ходе ремонта и ограничениях движения размещается в дорожном телеграмм-канале — https://t.me/dorogi_47.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Гатчинском районе в этом году уже отремонтирована трасса Сокколово — Мариенбург. Готовится ремонт участка трассы Низковицы — Кипень (восемь километров до деревни Волковицы).
На пост председателя комитета по транспорту, освободившийся после повышения Кирилла Полякова, назначен Валентин Енокаев. Пока временно.
Напомним, Валентин Енокаев, выпускник Военмеха, в 2020 году был назначен на должность первого заместителя председателя Комитета по транспорту. Ранее он занимал должность заместителя генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области».
Валентин Енокаев родился 4 ноября 1984 года в Ленинграде.
В 2002 году закончил Балтийский государственный технический университет («Военмеха») по специальности «Информационно-космическая техника и технологии».
В середине 2000-х в качестве инженера по согласованиям в ЗАО «Бюро техники кондиционирования и охлаждения» Валентин Енокаев возглавил ряд крупных проектов компании. В частности, он реализовал пилотный проект по внедрению на российский рынок оборудования для автоматизированных парковок.
С ноября 2007 года – руководитель проекта отдела заказчика в ООО «Строительная компания «Импульс». В течение следующих двух лет он работал над проектами по строительству подземных городских парковок Санкт‑Петербурга.
С мая 2008 года возглавил ряд проектов в компании «Геоизол». В их числе – проект по инженерной подготовке территории и строительству инженерной инфраструктуры олимпийских объектов в Сочи.
С октября 2013 года – заместитель генерального директора – начальник управления развития транспортной инфраструктуры в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области». Одной из задач, над которыми работал Валентин Енокаев, была синхронизация вопросов развития транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга и Ленинградской области.
В 2019 году Валентин Енокаев стал победителем во всеросийском конкурсе «Лидеры России». Его социальный проект «Дорога в будущее», нацеленный на повышение социальной значимости профессий транспортной сферы среди подростков, стал лучшим. Вскоре после победы Валентин Енокаев был приглашён на встречу с Президентом Владимиром Путиным, где высказал мнение на счет развития транспортного комплекса Петербурга и рекомендовал сосредоточить основные усилия на создании автомобильной дороги «Широтная магистраль скоростного движения».