ВРИО председателя Комитета по транспорту назначен Валентин Енокаев
На пост председателя комитета по транспорту, освободившийся после повышения Кирилла Полякова, назначен Валентин Енокаев. Пока временно.
Напомним, Валентин Енокаев, выпускник Военмеха, в 2020 году был назначен на должность первого заместителя председателя Комитета по транспорту. Ранее он занимал должность заместителя генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области».
Валентин Енокаев родился 4 ноября 1984 года в Ленинграде.
В 2002 году закончил Балтийский государственный технический университет («Военмеха») по специальности «Информационно-космическая техника и технологии».
В середине 2000-х в качестве инженера по согласованиям в ЗАО «Бюро техники кондиционирования и охлаждения» Валентин Енокаев возглавил ряд крупных проектов компании. В частности, он реализовал пилотный проект по внедрению на российский рынок оборудования для автоматизированных парковок.
С ноября 2007 года – руководитель проекта отдела заказчика в ООО «Строительная компания «Импульс». В течение следующих двух лет он работал над проектами по строительству подземных городских парковок Санкт‑Петербурга.
С мая 2008 года возглавил ряд проектов в компании «Геоизол». В их числе – проект по инженерной подготовке территории и строительству инженерной инфраструктуры олимпийских объектов в Сочи.
С октября 2013 года – заместитель генерального директора – начальник управления развития транспортной инфраструктуры в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга и Ленинградской области». Одной из задач, над которыми работал Валентин Енокаев, была синхронизация вопросов развития транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга и Ленинградской области.
В 2019 году Валентин Енокаев стал победителем во всеросийском конкурсе «Лидеры России». Его социальный проект «Дорога в будущее», нацеленный на повышение социальной значимости профессий транспортной сферы среди подростков, стал лучшим. Вскоре после победы Валентин Енокаев был приглашён на встречу с Президентом Владимиром Путиным, где высказал мнение на счет развития транспортного комплекса Петербурга и рекомендовал сосредоточить основные усилия на создании автомобильной дороги «Широтная магистраль скоростного движения».
Дополнения в программу «Ленинградский гектар» предложил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко по итогам посещения заводов сельскохозяйственной техники «Бобруйскагромаш» и «Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов».
Губернатор оценил качество и ценовую доступность техники и навесного оборудования для работ в животноводстве и растениеводстве и предложил приобретать для фермеров Ленинградской области такую технику и выдавать её в лизинг или аренду.
«Мы можем по программе «Ленинградский гектар» давать и гектар, и трактор. Даем землю и орудие ее обрабатывать. Крестьянин должен уметь работать на тракторе, иначе ― зачем ты идешь в фермеры? С техникой людям будет легче встать на ноги, у них всё получится. А если не получится, таких у нас не много, тогда государство может забрать обратно и землю, и трактор», ― предложил Александр Дрозденко.
В 2021 году аграрии Ленинградской области приобрели с государственной поддержкой 472 единиц сельскохозяйственной техники по программе технической и технологической модернизации, из них 71 единица белорусского производства: 30 тракторов, 27 сельхозмашин и 14 машин для животноводства. Общая стоимость приобретенной техники составила 117,9 млн руб., размер субсидий – 33,7 млн руб. С начала 2022 года из 281 единиц техники, приобретенной с государственной поддержкой, 53 единицы белорусского производства, в том числе 21 трактор, 21 сельхозмашина, 6 машин для животноводства, 3 машины для производства картофеля и овощей, 3 фронтальных погрузчика, 2 самосвала. Общая стоимость приобретенной техники составила 133,4 млн руб., размер субсидий – 36,1 млн руб.
Программа «Ленинградский гектар» реализуется с 2019 года, за это время распределено 49 участков, более 200 га земли. Сумма субсидии фермерам составила 132 млн рублей.