Ленинградская область продолжает ремонтировать путь на Кириши
Почти 20 километров от поселка Глажево до Киришей будут отремонтированы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Речь идет про дорогу Зуево — Новая Ладога.
Контракт на проведение работ заключил «Ленавтодор», обновление трассы планируется выполнить досрочно в этом году несмотря на то, что областной программой ремонтов он предусмотрен на 2023 год. Работы стартуют в конце лета. Предусматривается укладка двух слоев нового покрытия и укрепление обочин.
«Мы внимательно отслеживали обращения жителей в социальных сетях этой весной, поэтому приняли решение ремонтировать этот изношенный участок раньше срока. Отмечу, что регион уделяет особое внимание главной региональной дороге Киришского района: два года назад здесь обновили участок непосредственно у въезда в Кириши со стороны Зуево», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
С 2017 года область полностью привела в порядок весь отрезок пути от перекрестка с трассой М-10 «Россия» до Киришей, включая участок, проходящий по территории Новгородской области.
Трасса Зуево — Новая Ладога является связующим звеном между федеральными трассами М-10 «Россия» и Р-21 «Кола». Также по ней постоянно курсируют бензовозы, перевозящие нефтепродукты по всему Северо-Западу России.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области планируется обновить порядка 150 километров региональных трасс.
Пешеходный переход начнут строить на Юго-Востоке столицы у железнодорожной станции «Косино». Он расположится вблизи дома №2, корпус 1 по Лермонтовскому проспекту.
«Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство подземного перехода через Лермонтовский проспект в сторону железнодорожной станции. Теперь пассажирам можно будет гораздо быстрее и безопаснее попасть из кварталов жилой застройки к метро и электричкам», - рассказал Игорь Войстратенко.
Он отметил, что для маломобильных пассажиров будут установлены лифты и пандусы. Длинна пешеходного перехода составит около 50 метров.
«После подачи застройщиком извещения о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок. К ним привлекут специалистов Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые проведут необходимые испытания конструкций и исследования строительных материалов», – добавил Игорь Войстратенко.
Несущие и ограждающие конструкции пешеходного перехода будут выполнены из монолитного железобетона. Также проектом предусмотрены тротуары шириной 3 метра, ведущие к остановкам наземного транспорта.
Ранее заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о планах строительства нескольких объектов в составе транспортно-пересадочного узла «Лермонтовский проспект».
Подземный пешеходный переход через одноименную улицу в будущем будет вести не только к железнодорожной станции «Косино», но и к распределительному уровню ТПУ. Также планируется строительство еще одного перехода с блоком услуг попутного обслуживания.