До конца 2023 года около 40 км федеральных автодорог в Курской области станут четырехполосными
Речь идет об участках трасс М-2 «Крым» и Р-298 Курск-Воронеж в Курском, Медвенском, Горшеченском и Обоянском районах, на которых ФКУ Упрдор Москва-Харьков проводит работы по расширению проезжей части.
Капитальный ремонт выполняется на четырех объектах, из них два участка введут в эксплуатацию уже в этом дорожно-строительном сезоне. Так, в ноябре откроют движение по расширенному до четырех полос 13-километровому участку трассы Р-298 Курск-Воронеж от Юго-Восточного обхода Курска до Беседино. В рамках капремонта дорожники устроят верхний слой покрытия из сверхпрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, выполнят устройство семи новых водопропускных труб, тротуаров, установят автопавильоны, дорожные знаки, светофоры, линии электроосвещения, смонтируют барьерное и перильное ограждения, построят разворотные петли, на проезжую часть нанесут разметку из термопластика.
На 30% выполнен капремонт участка автодороги М-2 «Крым» км 598 - км 603 от границы Белгородской области до обхода Обояни. Сейчас на объекте ведется устройство земляного полотна, песчаного подстилающего слоя, геотекстильной прослойки, щебеночно-песчаной смеси, водопропускной трубы. На участке капремонта также запланирована укладка верхних слоев покрытия. Помимо этого, здесь предстоит смонтировать барьерное ограждение, установить новые дорожные знаки, устроить тротуары, водопропускные трубы и две площадки отдыха.
В следующем году завершится капремонт еще двух участков автодорог Р-298 Курск-Воронеж (км 144-км 153) и М-2 «Крым» (км 543-км 553). Работы здесь ведутся с опережением календарного графика: до конца текущего дорожно-строительного сезона планируется завершить устройство четырех полос в нижних слоях дорожного покрытия.
Отметим, что на всех объектах капремонтов обустроят разделительные полосы с барьерным ограждением для исключения самого опасного вида ДТП – лобовых столкновений.
Мероприятия по расширению проезжей части затронут и искусственные сооружения. В этом году на автодороге М-2 «Крым» капитально отремонтируют мост через реку Мокву на 526-м км и путепровод на 535-м км. Таким образом, в результате увеличения количества полос движения до четырех устранят «бутылочное горлышко» на федеральной трассе М-2 «Крым», где в сутки проезжают порядка 16 тыс. автомобилей.
В ведении ФКУ Упрдор Москва – Харьков в Курской области находится более 434 км федеральных автомобильных дорог: М-2 «Крым», Р-298 Курск –Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий», А-142 Тросна – Калиновка, М-2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород – граница с Украиной – Прохоровка-Губкин – Р-298 Курск-Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий», Р-298 Курск-Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий» – Юго-восточный обход города Курска. В настоящее время протяженность федеральных трасс в Курской области с четырьмя полосами движения составляет почти 63 км.
Вице-премьер Марат Хуснуллин представил на совещании по дорожному строительству Президенту РФ Владимиру Путину комплексный пятилетний план дорожной деятельности.
По словам Марата Хуснуллина, пятилетний план является важной антикризисной мерой. Его реализация поможет снизить логистические затраты, повысить внутренний спрос и создать новые рабочие места.
Что заложено в программе:
- около 85% дорог приведут в нормативное состояние. В большинстве регионов этот результат будет достигнут к 2023 году;
- будет построено и реконструировано 4 тыс. км дорог, еще более 3 тыс. км дорог расширят c 2 до 4 полос;
- повышение качества дорог позволит существенно снизить аварийность;
- увеличится доступность качественной дорожной инфраструктуры для граждан, а также транспортная доступность туристических регионов;
- будет построено 46 обходов крупных городов.
Общий объем финансирования программы – 13,2 трлн рублей.
По итогам совещания Президент России дал правительству ряд поручений:
- утвердить план дорожного строительства на 2023–2027 годы;
- сформировать список основных и дополнительных объектов, которые будут реконструированы в соответствии с планом;
- уделить особое внимание обеспечению дорожного строительства высококачественными материалами и техникой отечественного производства;
- предоставить отечественным профильным институтам широкие возможности для разработки и внедрения новых технологий, материалов и решений.
«Проекты по созданию производственных мощностей должны быть синхронизированы с работами по дорожному строительству, чтобы не было сбоев в поставках продукции и выполнении графика работы», – отметил Владимир Путин.