До конца 2023 года около 40 км федеральных автодорог в Курской области станут четырехполосными
Речь идет об участках трасс М-2 «Крым» и Р-298 Курск-Воронеж в Курском, Медвенском, Горшеченском и Обоянском районах, на которых ФКУ Упрдор Москва-Харьков проводит работы по расширению проезжей части.
Капитальный ремонт выполняется на четырех объектах, из них два участка введут в эксплуатацию уже в этом дорожно-строительном сезоне. Так, в ноябре откроют движение по расширенному до четырех полос 13-километровому участку трассы Р-298 Курск-Воронеж от Юго-Восточного обхода Курска до Беседино. В рамках капремонта дорожники устроят верхний слой покрытия из сверхпрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, выполнят устройство семи новых водопропускных труб, тротуаров, установят автопавильоны, дорожные знаки, светофоры, линии электроосвещения, смонтируют барьерное и перильное ограждения, построят разворотные петли, на проезжую часть нанесут разметку из термопластика.
На 30% выполнен капремонт участка автодороги М-2 «Крым» км 598 - км 603 от границы Белгородской области до обхода Обояни. Сейчас на объекте ведется устройство земляного полотна, песчаного подстилающего слоя, геотекстильной прослойки, щебеночно-песчаной смеси, водопропускной трубы. На участке капремонта также запланирована укладка верхних слоев покрытия. Помимо этого, здесь предстоит смонтировать барьерное ограждение, установить новые дорожные знаки, устроить тротуары, водопропускные трубы и две площадки отдыха.
В следующем году завершится капремонт еще двух участков автодорог Р-298 Курск-Воронеж (км 144-км 153) и М-2 «Крым» (км 543-км 553). Работы здесь ведутся с опережением календарного графика: до конца текущего дорожно-строительного сезона планируется завершить устройство четырех полос в нижних слоях дорожного покрытия.
Отметим, что на всех объектах капремонтов обустроят разделительные полосы с барьерным ограждением для исключения самого опасного вида ДТП – лобовых столкновений.
Мероприятия по расширению проезжей части затронут и искусственные сооружения. В этом году на автодороге М-2 «Крым» капитально отремонтируют мост через реку Мокву на 526-м км и путепровод на 535-м км. Таким образом, в результате увеличения количества полос движения до четырех устранят «бутылочное горлышко» на федеральной трассе М-2 «Крым», где в сутки проезжают порядка 16 тыс. автомобилей.
В ведении ФКУ Упрдор Москва – Харьков в Курской области находится более 434 км федеральных автомобильных дорог: М-2 «Крым», Р-298 Курск –Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий», А-142 Тросна – Калиновка, М-2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород – граница с Украиной – Прохоровка-Губкин – Р-298 Курск-Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий», Р-298 Курск-Воронеж – автомобильная дорога Р-22 «Каспий» – Юго-восточный обход города Курска. В настоящее время протяженность федеральных трасс в Курской области с четырьмя полосами движения составляет почти 63 км.
В Подмосковье проводятся работы по модернизации насосных станций Восточной системы водоснабжения – уникальное предприятие по добыче и транспортировке чистой питьевой воды, сообщает пресс-служба Министерства ЖКХ региона.
Воду добывают их артезианских скважин глубинами от 90 до 190 метров, расположенных на границах Московской и Владимирской областей в экологически чистых районах.
«По магистральному водоводу Восточной системы водоснабжения протяженностью более 230 км питьевую воду нормативного качества получают более миллиона жителей, проживающих в восточной и северо-восточной частях Подмосковья», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства региона Антон Велиховский.
Система направляет воду в Орехово-Зуево, Павловский Посад, Электросталь, Ногинск, Лосино-Петровский, Старую Купавну, Щелково, Балашиху, Железнодорожный, также в поселки Обухово, Свердловский, Рыбхоз, Электроугли, в деревню Вишняково и микрорайон Вишняковские дачи.
Восточную систему продолжают развивать. Например, под техническим контролем ГУП МО «КС МО» строятся присоединительные водоводы.
«Для реализации планов развития ВСВ ведутся работы по модернизации технологического и энергетического оборудования насосных станций. Так, на НС №3, расположенной в городе Электросталь, уже в прошлом году внедрили автоматизацию и энергосберегающие технологии. На данный момент реализуется проект по реконструкции головной НС №1, расположенной в Орехово-Зуевском районе», - отметил Антон Велиховский.
После замены оборудования станция будет полностью автоматизирована. Модернизируют и насосную станцию №2 в Павловском Посаде, разрабатывается проект ее реконструкции.
После модернизации всех насосных станций системы планируются мероприятия по реконструкции артезианских скважин и присоединению новых адресов.