Реконструкция ливневой канализации в Калининском районе решит проблему подтоплений
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» приступил к реконструкции сетей водоотведения на улице Жукова.
Участок входит в список «уязвимых» адресов, где в случае выпадения сверхрасчетных осадков велика вероятность возникновения скоплений воды.
Работы проводятся по программе модернизации ливневой канализации, разработанной Водоканалом по поручению губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова в 2019 году.
Проект реконструкции на ул. Жукова подразумевает прокладку 180 м новой сети дождевой канализации диаметром 250 мм и строительство 17 колодцев диаметрами 1000-1500 мм.
Результатом работ станет повышение эффективности водоотведения при выпадении сверхрасчетных осадков и снижение риска возникновения скоплений воды на проезжей части и тротуарах.
Определенные участки работ невозможно провести без вынужденного ограничения автомобильного движения, поскольку специалистам необходимо разместить специальное оборудование вблизи места производства работ.
Ограничение движения транспорта будет действовать со 2 июня по 7 июля 2022 года на участке от Феодосийской ул. до дома №9 по ул. Жукова.
Полностью завершить реконструкцию планируется в сентябре 2022 года. Восстановление нарушенного благоустройства запланировано на лето 2023 года.
Предпринятые меры уже продемонстрировали свою эффективность на 8 адресах, где Водоканал завершил реконструкцию ливневой канализации.
Пешеходный переход начнут строить на Юго-Востоке столицы у железнодорожной станции «Косино». Он расположится вблизи дома №2, корпус 1 по Лермонтовскому проспекту.
«Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство подземного перехода через Лермонтовский проспект в сторону железнодорожной станции. Теперь пассажирам можно будет гораздо быстрее и безопаснее попасть из кварталов жилой застройки к метро и электричкам», - рассказал Игорь Войстратенко.
Он отметил, что для маломобильных пассажиров будут установлены лифты и пандусы. Длинна пешеходного перехода составит около 50 метров.
«После подачи застройщиком извещения о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок. К ним привлекут специалистов Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые проведут необходимые испытания конструкций и исследования строительных материалов», – добавил Игорь Войстратенко.
Несущие и ограждающие конструкции пешеходного перехода будут выполнены из монолитного железобетона. Также проектом предусмотрены тротуары шириной 3 метра, ведущие к остановкам наземного транспорта.
Ранее заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о планах строительства нескольких объектов в составе транспортно-пересадочного узла «Лермонтовский проспект».
Подземный пешеходный переход через одноименную улицу в будущем будет вести не только к железнодорожной станции «Косино», но и к распределительному уровню ТПУ. Также планируется строительство еще одного перехода с блоком услуг попутного обслуживания.