Александр Дрозденко ответил противникам расширения дороги в Морозовке
Губернатор Ленинградской области заявил, что не будет специально убеждать жителей посёлка во Всеволожском районе Ленинградской области в целесообразности реконструкции узкого участка федеральной трассы.
В ходе прямой телефонной линии с жителями Ленобласти губернатор региона Александр Дрозденко ответил противникам расширения федеральной трассы "Магистральная" в границах посёлка имени Морозова.
- Я знаю, что в выходные состоялся сход граждан и собирались подписи против расширения дороги. Если люди не хотят расширения, то его не будет, а мы найдём, куда направить деньги. Но эти же люди должны отдавать отчёт, что на ближайшие 5-7 лет они останутся с узкой дорогой с пробками. Заставлять никого не будем, но найдём возможность перенести деньги на другие объекты, - сообщил Александр Дрозденко.
По его словам, он в курсе сегодняшнего состояния трассы, проходящей через Морозовку, так как недавно проезжал по ней на мотоцикле.
"Дорога не плохая, но узкая", - отметил Александр Дрозденко.
Напомним, что местные жители жалуются властям на планы по реконструкции участка с 94,7 по 122,3 километра федеральной трассы "Магистральная", которая проходит по улице Мира в Морозовке. Ведёт от Мурманского шоссе к Гарболово.
Сейчас ФКУ Упрдор "Северо-Запад" занимается утверждением проекта, и, в соответствии с ним, предполагается увеличение количества полос с двух до четырёх, с нынешних 12 метров до 21,3. По планам работы должны начаться в 2024 году. Некоторые жители уверены, что из-за этого будет нарушен их покой, вырублены деревья, а также возникнут сложности с организацией движения.
Сооружение расположено на 2-м км подъезда к международному аэропорту «Архангельск» (Талаги) от федеральной автодороги М-8 «Холмогоры».
К работам приступили весной 2021 года. Сейчас они выполняются на одной половине мостового полотна, по другой — движение транспорта осуществляется в реверсивном режиме.
Ведется замена железобетонной плиты проезда первого пролетного строения. На левой части пролета уже завершена укладка асфальтобетонного покрытия, установлено новое барьерное и перильное ограждение.
На металлических пролетах осуществляется гидроизоляция, после чего начнется укладка нижнего слоя дорожной одежды из литого асфальтобетона. Также ведется окраска арочного пролетного строения, а на разводном — приступили к разборке асфальтобетонного покрытия.
Одновременно с работой на пролетных строениях выполняется капитальный ремонт опор моста, включающий замену подферменников, устройство сливов, восстановление ремонтными смесями поверхностей и их окраску, приведение в порядок служебных помещений и металлоконструкций башен подъемного пролетного строения.
В рамках реализации проекта также предусмотрена замена подъемных механизмов разводного пролетного строения и строительство здания управления подъёмом. Кроме того, в составе работ: устройство ливневой канализации и очистных сооружений, реконструкция трансформаторной подстанции и системы электроснабжения.
По мере проведения капремонта вводятся те или иные ограничения дорожного движения. Сейчас проезд транспорта осуществляется в реверсивном режиме. Однако, по словам специалистов, учитывая хорошие темпы работ, уже в июле текущего года движение транспорта будет переключено на вторую половину проезжей части. Это позволит обеспечить проезд по двум полосам движения. Завершить весь комплекс мероприятий на объекте капитального ремонта Краснофлотского моста планируется до конца 2023 года.
Краснофлотский мост берет на себя основную транспортную нагрузку по грузовым и пассажирским перевозкам на въезде и выезде из Архангельска. Данный мост является уникальным сооружением с разводным вертикально-поднимаемым пролетным строением для прохода морских судов. Общая протяженность моста 988 метров. Проезжая часть включает четыре полосы движения по 3,75 м каждая, для движения пешеходов с обеих сторон предусмотрены тротуары шириной 1,5 м.