Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сегодня в Петербурге откроется самый крупный ресторан сети «Теремок» стоимостью $180 тыс.
В Петербурге 7 сентября откроется самый крупный ресторан сети «Теремок», инвестиции в который составили $180 тыс. Об этом сообщил директор по маркетингу компании «Теремок – Русские Блины» (Москва) Андрей Наркевич. Площадь ресторана составляет 250 кв. метров, он рассчитан на 140 посадочных мест. Средняя цена чека составит 150 руб.
Помещение под ресторан было предоставлено ООО «Русские блины – Северо-Запад» (компании, управляющей сетью «Теремок» в Петербурге) по договору аренды. Напомним, что в настоящее время сеть «Теремок» насчитывает 13 ресторанов в Москве и 5 – в Санкт-Петербурге, помимо этого 17 уличных точек (киосков, павильонов) «Теремок» действуют в Москве и 25 в Санкт-Петербурге. Ассортиментная линейка уличных точек насчитывает до 20 наименований основных блюд (блинов), в меню ресторанов помимо блинов включены похлебки, салаты, сытные и сладкие каши.
В 2004 году общий оборот сети «Теремок» составил $11 млн, в 2005 году этот показатель планируется увеличить до $24 млн. До конца 2005 года в Петербурге планируется открыть до 6 новых ресторанов «Теремок», в Москве – 1-2.
Объем инвестиций в развитие сети на текущий год составляет $1,5 млн. Как сообщалось ранее, руководство сети блинных «Теремок» рассматривает возможность выхода на региональный рынок в 2007 году, а также разрабатывает план работы по франчайзингу, который планируется осуществить в 2006 году.
Источник: РБК
Помещение под ресторан было предоставлено ООО «Русские блины – Северо-Запад» (компании, управляющей сетью «Теремок» в Петербурге) по договору аренды. Напомним, что в настоящее время сеть «Теремок» насчитывает 13 ресторанов в Москве и 5 – в Санкт-Петербурге, помимо этого 17 уличных точек (киосков, павильонов) «Теремок» действуют в Москве и 25 в Санкт-Петербурге. Ассортиментная линейка уличных точек насчитывает до 20 наименований основных блюд (блинов), в меню ресторанов помимо блинов включены похлебки, салаты, сытные и сладкие каши.
В 2004 году общий оборот сети «Теремок» составил $11 млн, в 2005 году этот показатель планируется увеличить до $24 млн. До конца 2005 года в Петербурге планируется открыть до 6 новых ресторанов «Теремок», в Москве – 1-2.
Объем инвестиций в развитие сети на текущий год составляет $1,5 млн. Как сообщалось ранее, руководство сети блинных «Теремок» рассматривает возможность выхода на региональный рынок в 2007 году, а также разрабатывает план работы по франчайзингу, который планируется осуществить в 2006 году.
Источник: РБК