Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Как считает спикер Госдумы Борис Грызлов, крупные петербургские проекты должны получить средства федерального бюджета.Сегодня, 31 августа, в Санкт-Петербурге председатель Государственной думы РФ Борис Грызлов и губернатор города Валентина Матвиенко «подробно обсудили» ту часть федерального бюджета, которая касается развития страны. Об этом по завершении встречи заявил журналистам Борис Грызлов.
Губернатор Санкт-Петербурга отметила, что городские власти будут просить о выделении средств федерального бюджета для реализации ряда проектов, в частности, Западного скоростного диаметра, Северных очистных сооружений, морского пассажирского вокзала, дамбы. Также администрация города намерена получить федеральные субсидии на дорожное строительство, в частности, на соединение кольцевой автодороги с улицами Санкт-Петербурга, и на программу расселения ветхого и аварийного жилья. Борис Грызлов заявил, что перечисленные губернатором проекты должны, по его мнению, «найти отражение в федеральном бюджете».
Грызлов заявил также, что он получил от Валентины Матвиенко ряд «поручений» о выделении городу федеральных средств. Матвиенко добавила, что эти поручения содержат необходимые документы и обоснования. По словам губернатора, председатель Государственной думы, который является депутатом от одного из петербургских округов, помогал городу в получении средств в текущем году, и городские власти надеются на его помощь в 2006 году.
Источник: ИА Regnum
Губернатор Санкт-Петербурга отметила, что городские власти будут просить о выделении средств федерального бюджета для реализации ряда проектов, в частности, Западного скоростного диаметра, Северных очистных сооружений, морского пассажирского вокзала, дамбы. Также администрация города намерена получить федеральные субсидии на дорожное строительство, в частности, на соединение кольцевой автодороги с улицами Санкт-Петербурга, и на программу расселения ветхого и аварийного жилья. Борис Грызлов заявил, что перечисленные губернатором проекты должны, по его мнению, «найти отражение в федеральном бюджете».
Грызлов заявил также, что он получил от Валентины Матвиенко ряд «поручений» о выделении городу федеральных средств. Матвиенко добавила, что эти поручения содержат необходимые документы и обоснования. По словам губернатора, председатель Государственной думы, который является депутатом от одного из петербургских округов, помогал городу в получении средств в текущем году, и городские власти надеются на его помощь в 2006 году.
Источник: ИА Regnum
Подписывайтесь на нас: