Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
В нежилой зоне «Конная Лахта» под Петербургом построят полиграфический производственно-складской комплекс.
ООО «Взлет» выбрало участок, находящийся северо-восточнее дома 38, лит. А, по 3-й Конной Лахте, на территории ГУП «Лесопарковая зона Санкт-Петербурга», квартал 64 Приморского лесничества. Площадь территории, которая будет предоставлена инвестору для проведения изыскательских работ, составляет чуть более 2 га. ГУП «Лесопарковая зона Санкт-Петербурга» в августе 2005 года принципиально согласовало проект при условии положительного заключения протокола общественного слушания.
Глава администрации Приморского района Юрий Осипов в письме губернатору города Валентине Матвиенко поддержал идею строительства, указав, что «в настоящее время испрашиваемая под строительство территория нежилой зоны «Конная Лахта» относится к категории депрессивных из-за слабо развитой инженерной инфраструктуры, и строительство современного полиграфического производственно-складского комплекса позволит создать более привлекательные условия для освоения соседних территорий». Кроме того, реализация проекта откроет 550 дополнительных рабочих мест, что «позволит решить проблему занятости населения, проживающего на территории поселков Лахта-Ольгино и Лисий Нос».
Участок граничит с территорией табачной фабрики ЗАО «Бритиш Американ Табакко» (второй очередью), проездом №7 и продолжением Богатырского проспекта. Комплекс, состоящий из двух- и трехэтажных зданий, возведут по индивидуальному проекту.
Площадь застройки составит 14 тыс. кв. метров. Планируется ввести комплекс в эксплуатацию уже в IV квартале 2006 года. Предприятие будет выпускать «многокрасочную журнальную продукцию в количестве 4,4 млн расчетных единиц в год (расчетная единица – формат А4, объем – 160 полос).
Планируемый объем инвестиций в проект составляет $10 млн.
Источник: «Строительный Еженедельник»
Глава администрации Приморского района Юрий Осипов в письме губернатору города Валентине Матвиенко поддержал идею строительства, указав, что «в настоящее время испрашиваемая под строительство территория нежилой зоны «Конная Лахта» относится к категории депрессивных из-за слабо развитой инженерной инфраструктуры, и строительство современного полиграфического производственно-складского комплекса позволит создать более привлекательные условия для освоения соседних территорий». Кроме того, реализация проекта откроет 550 дополнительных рабочих мест, что «позволит решить проблему занятости населения, проживающего на территории поселков Лахта-Ольгино и Лисий Нос».
Участок граничит с территорией табачной фабрики ЗАО «Бритиш Американ Табакко» (второй очередью), проездом №7 и продолжением Богатырского проспекта. Комплекс, состоящий из двух- и трехэтажных зданий, возведут по индивидуальному проекту.
Площадь застройки составит 14 тыс. кв. метров. Планируется ввести комплекс в эксплуатацию уже в IV квартале 2006 года. Предприятие будет выпускать «многокрасочную журнальную продукцию в количестве 4,4 млн расчетных единиц в год (расчетная единица – формат А4, объем – 160 полос).
Планируемый объем инвестиций в проект составляет $10 млн.
Источник: «Строительный Еженедельник»
Подписывайтесь на нас: