Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Объявлен смотр-конкурc на лучший лесхоз по организации зон отдыха для населения и по благоустройству лесов.
Федеральное агентство лесного хозяйства РФ объявило смотр-конкурc на лучший лесхоз по организации зон отдыха для населения и по благоустройству лесов, прилегающих к дорогам, промышленным предприятиям.
Рослесхоз намерен поощрять лесхозы, которые уделяют должное внимание благоустройству территорий лесного фонда РФ. Речь, в частности, идет о тех лесах, которые находятся вдоль автомобильных дорог, или в силу своего месторасположения используются населением для отдыха. Такие, часто посещаемые людьми места, предполагают развитое строительство кемпингов, павильонов, кухонь, беседок, регулярную очистку лесов от мусора. В них должна присутствовать наглядная агитация – аншлаги, витрины, указатели, плакаты и объявления, предупреждающие о пожарной опасности, заботливом отношении к лесу.
Лесхозы обязаны вести работу по благоустройству совместно с организациями, ответственными за пожарную безопасность вдоль линий электропередачи и связи, магистральных нефте- и газопроводов. Целый блок мероприятий включает разъяснительную и профилактическую работу с населением и лесопользователями по предупреждению лесных пожаров (лекции, публикации в газетах, выступления по радио и телевидению о состоянии лесопожарной ситуации, о правилах поведения в лесу во время пожароопасного сезона).
Всероссийский смотр-конкурс среди лесхозов призван оценить работу по указанным направлениям. Согласно условиям проведения конкурса, до 10 сентября 2005 года территориальные агентства лесного хозяйства представят в Рослесхоз информацию о качестве выполненных мероприятий. На основе этой информации, а также данных, полученных по результатам проверок, конкурсная комиссия определит 10 наиболее благоустроенных лесхозов.
Итоги смотра-конкурса будут подведены в конце сентября 2005 года. Коллективы лесхозов-победителей будут поощрены денежными премиями.
АСН-Инфо
Рослесхоз намерен поощрять лесхозы, которые уделяют должное внимание благоустройству территорий лесного фонда РФ. Речь, в частности, идет о тех лесах, которые находятся вдоль автомобильных дорог, или в силу своего месторасположения используются населением для отдыха. Такие, часто посещаемые людьми места, предполагают развитое строительство кемпингов, павильонов, кухонь, беседок, регулярную очистку лесов от мусора. В них должна присутствовать наглядная агитация – аншлаги, витрины, указатели, плакаты и объявления, предупреждающие о пожарной опасности, заботливом отношении к лесу.
Лесхозы обязаны вести работу по благоустройству совместно с организациями, ответственными за пожарную безопасность вдоль линий электропередачи и связи, магистральных нефте- и газопроводов. Целый блок мероприятий включает разъяснительную и профилактическую работу с населением и лесопользователями по предупреждению лесных пожаров (лекции, публикации в газетах, выступления по радио и телевидению о состоянии лесопожарной ситуации, о правилах поведения в лесу во время пожароопасного сезона).
Всероссийский смотр-конкурс среди лесхозов призван оценить работу по указанным направлениям. Согласно условиям проведения конкурса, до 10 сентября 2005 года территориальные агентства лесного хозяйства представят в Рослесхоз информацию о качестве выполненных мероприятий. На основе этой информации, а также данных, полученных по результатам проверок, конкурсная комиссия определит 10 наиболее благоустроенных лесхозов.
Итоги смотра-конкурса будут подведены в конце сентября 2005 года. Коллективы лесхозов-победителей будут поощрены денежными премиями.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: