Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Объем рынка ипотечного кредитования в России может удвоиться в следующем году и достичь $2 млрд., - сообщил председатель совета директоров банка «ДельтаКредит» Игорь Кузин на прошедшей в пятницу пресс-конференции.По его словам, этот рынок имеет большой потенциал для роста, хотя в настоящее время его объем составляет всего 0,2% от ВВП России. «Мы полагаем, что рынок ипотечных кредитов к 2010 году вырастет до $20-30 млрд.», - сказал Игорь Кузин.
Говоря о задачах банка «ДельтаКредит» на ближайшую перспективу, г-н Кузин сообщил, что целью банка будет сохранить уже приобретенную им долю на рынке ипотечного кредитования, которая, по оценкам банкира, доходит до 20%.
В то же время он отметил, что рынок до сих пор не наполнен, и конкуренции на нем бояться не стоит. «Каждый новый игрок оказывает благоприятное влияние на рынок», - добавил он.
В то же время он отметил, что рынок до сих пор не наполнен, и конкуренции на нем бояться не стоит. «Каждый новый игрок оказывает благоприятное влияние на рынок», - добавил он.
Вместе с тем, по его словам, западные игроки имеют на рынке конкурентные преимущества перед российскими. «Кредитный рейтинг западных банков выше, чем у российских, и они имеют возможность привлекать более дешевый капитал», - подчеркнул Игорь Кузин.
Он не отверг возможность привлечения банком «ДельтаКредит» инвестиций с западных рынков: «В этом вопросе мы будем опираться на помощь материнской компании».
Банк «ДельтаКредит» является одним из лидеров на рынке ипотечного кредитования. С начала своей деятельности в 2001 году он выдал в России ипотечные кредиты на сумму свыше $200 млн.
Банк «ДельтаКредит» является одним из лидеров на рынке ипотечного кредитования. С начала своей деятельности в 2001 году он выдал в России ипотечные кредиты на сумму свыше $200 млн.
По итогам второго квартала 2005 года «ДельтаКредит» занимал 174-е место по размеру активов в рейтинге «Интерфакс-100», составленном Центром экономического анализа «Интерфакса».
По материалам «Интерфакса»
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас: