Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Итоги конкурса на право заключения договоров по обслуживанию объектов недвижимости Петербурга будут объявлены 12 сентября.
Итоги второго конкурса на право заключения договоров на организацию управления и обеспечение технической эксплуатации объектов недвижимости Санкт-Петербурга будут объявлены 12 сентября.
Как сообщила пресс-служба Жилищного комитета Администрации Санкт-Петербурга, заявки на конкурс официально принимаются с 8 августа.
Конкурс проводится по 50 лотам, в состав которых вошел жилищный фонд Адмиралтейского, Выборгского, Калининского, Кировского, Колпинского, Красногвардейского, Красносельского, Московского, Невского, Петроградского, Петродворцового, Приморского (Лахта, Ольгино, Лисий Нос), Фрунзенского и Центрального районов Петербурга. Площадь объектов составляет от 26,162 до 674 тыс. кв. м.
Источниками финансирования конкурса являются платежи населения, установленные законом Санкт-Петербурга «О ценах на содержание и текущий ремонт общего имущества жилых домов», а также средства бюджетной поддержки (субсидии и компенсации льготным категориям граждан).
Вскрытие конвертов произойдет в 15 часов 12 сентября в жилищном комитете в присутствии участников конкурса. По результатам акции с компаниями-победителями будет заключен договор сроком на 1 год.
Напомним, что победителями первого конкурса на право заключения договоров на организацию управления и обеспечение технической эксплуатации объектов недвижимости Санкт-Петербурга стали 7 частных компаний, выигравшие по 9 лотам. Всего было выставлено 57 лотов, по 48 из них конкурс был признан состоявшимся. Как пояснили РБК, в дальнейшем планируется, что 25% жилого фонда Петербурга будет обслуживаться по результатам подобных конкурсов.
По материалам РБК
Конкурс проводится по 50 лотам, в состав которых вошел жилищный фонд Адмиралтейского, Выборгского, Калининского, Кировского, Колпинского, Красногвардейского, Красносельского, Московского, Невского, Петроградского, Петродворцового, Приморского (Лахта, Ольгино, Лисий Нос), Фрунзенского и Центрального районов Петербурга. Площадь объектов составляет от 26,162 до 674 тыс. кв. м.
Источниками финансирования конкурса являются платежи населения, установленные законом Санкт-Петербурга «О ценах на содержание и текущий ремонт общего имущества жилых домов», а также средства бюджетной поддержки (субсидии и компенсации льготным категориям граждан).
Вскрытие конвертов произойдет в 15 часов 12 сентября в жилищном комитете в присутствии участников конкурса. По результатам акции с компаниями-победителями будет заключен договор сроком на 1 год.
Напомним, что победителями первого конкурса на право заключения договоров на организацию управления и обеспечение технической эксплуатации объектов недвижимости Санкт-Петербурга стали 7 частных компаний, выигравшие по 9 лотам. Всего было выставлено 57 лотов, по 48 из них конкурс был признан состоявшимся. Как пояснили РБК, в дальнейшем планируется, что 25% жилого фонда Петербурга будет обслуживаться по результатам подобных конкурсов.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас: