Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
1 сентября после 10-летнего перерыва откроется петербургская школа №235.
Школа № 235 им. Д. Шостаковича с углубленным изучением предметов художественно-эстетического цикла в Адмиралтейском районе, не действующая в течение 10 лет, откроется 1 сентября. Об этом сегодня, 22 августа, заявил глава района Константин Шмелев в ходе инспекции школы вместе с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко. константин Шмелев напомнил, что ремонтно-строительные работы начались в феврале 2005 года.
Согласно проекту, проведена реконструкция существующего четырехэтажного корпуса, а также возведены пристройки на месте разобранного спортивного зала.
Как отметил Константин Шмелев, новое здание школы рассчитано на 750 учеников. Площадь нового здания школы с учетом пристроек составляет около 10 700 кв м, что в три раза больше старой площади (3 500 кв м).
Планируется, что в отдельном флигеле разместится экспозиция народного музея «А музы не молчали», посвященного культуре и искусству Ленинграда периода Великой Отечественной войны.
В настоящее время, по словам главы администрации Адмиралтейского района, работы идут в ускоренном режиме: чтобы сдать объект к 1 сентября, ежедневно работает 500 человек в три смены. «Сейчас осталось только намыть и вычистить классы, чем мы и займемся вместе с родителями учеников», – отметил он. К 1 сентября предполагается также установить около школы двух «лежачих полицейских».
На 2006 год планируется построить 25-метровый бассейн, куда кроме учащихся этой школы смогут приходить и жители близлежащих домов. Также согласно поручению губернатора Санкт-Петербурга, предполагается обустроить спортивный стадион около школы.
Всего на ремонт и реконструкцию школы из бюджета Санкт-Петербурга выделено 355 млн руб.
По материалам ИА REGNUM
Согласно проекту, проведена реконструкция существующего четырехэтажного корпуса, а также возведены пристройки на месте разобранного спортивного зала.
Как отметил Константин Шмелев, новое здание школы рассчитано на 750 учеников. Площадь нового здания школы с учетом пристроек составляет около 10 700 кв м, что в три раза больше старой площади (3 500 кв м).
Планируется, что в отдельном флигеле разместится экспозиция народного музея «А музы не молчали», посвященного культуре и искусству Ленинграда периода Великой Отечественной войны.
В настоящее время, по словам главы администрации Адмиралтейского района, работы идут в ускоренном режиме: чтобы сдать объект к 1 сентября, ежедневно работает 500 человек в три смены. «Сейчас осталось только намыть и вычистить классы, чем мы и займемся вместе с родителями учеников», – отметил он. К 1 сентября предполагается также установить около школы двух «лежачих полицейских».
На 2006 год планируется построить 25-метровый бассейн, куда кроме учащихся этой школы смогут приходить и жители близлежащих домов. Также согласно поручению губернатора Санкт-Петербурга, предполагается обустроить спортивный стадион около школы.
Всего на ремонт и реконструкцию школы из бюджета Санкт-Петербурга выделено 355 млн руб.
По материалам ИА REGNUM
Подписывайтесь на нас: