Нижний Новгород. Инициатива полпреда
Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.
По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.
Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».
Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.
Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.
Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Дефицит петербургского бюджета 2006 года планируется в размере 7,849 млрд руб. или 5,8 % к доходам против 8,66 млрд руб. (7,5 %) в 2005 году.
Доходы бюджета Санкт-Петербурга на 2006 году планируются на уровне 135,369 млрд руб. против 115,232 млрд руб. в 2005 г, расходы – 143,218 млрд руб. против 123,892 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Владимир Барканов.
Дефицит бюджета 2006 года планируется в размере 7,849 млрд руб. или 5,8 % к доходам против 8,66 млрд руб. (7,5 %) в 2005 году.
В доходной части налоги, сборы, пошлины и другие платежи в 2006 г составят 95,257 млрд руб. против 82,842 млрд руб. в 2005 году.
В расходной части существенно возрастут расходы адресной инвестиционной программы - с 19,261 млрд руб. до 27,3 млрд руб. Как отметил Владимир Барканов, объем программы может быть увеличен, поскольку на сегодняшний день еще не известны окончательные параметры федерального бюджета.
Расходы за счет доходов от предпринимательской и иной, приносящей доход деятельности, а также доходов от сдачи в аренду имущества, находящегося в оперативном управлении органов госвласти, планируются в размере 13,388 млрд руб. против 11,373 млрд руб. в 2005 году расходы за счет средств, перечисляемых из федерального бюджета, – 4,594 млрд руб. против 4,051 млрд руб.
Как сообщил Владимир Барканов, в настоящее время Законодательное собрание и правительство города договорились об общей сумме финансирования целевых программ и программ, утвержденных постановлениями правительства, – 1,4 млрд руб.
Предполагается, что в расходной части расходы на образование увеличится на 11,7 % до 25,292 млрд руб., на ЖКХ – на 8,9 % до 20,274 млрд руб., на общегосударственные вопросы - сократятся на 2,7 % до 7,908 млрд руб., на здравоохранение и спорт – возрастут на 15,3 % до 24,965 млрд руб., на национальную экономику - на 28,3 % до 6,137 млрд руб., на национальную безопасность - на 10,1 % до 3,447 млрд руб.
На рассмотрение Законодательного собрания города проект бюджета на 2006 год должен поступить до 1 октября, отметил Владимир Барканов.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: