Историческое и культурное перевоплощение в Выборге
Делегация Ленинградской области представила проект исторического квартала Сета Солберга в Выборге на фестивале «Архитектурное наследие-2022».
«Мы восстановим фасады зданий, их архитектуру и декор. Разрабатывая проект, архитекторы ориентировались на исторический облик Выборга 1939 года. Над проектом работали специалисты архитектурного бюро «Студия44». Для восстановления исторического облика проектировщики пользовались натурными данными и историческими материалами, а также использовали аналоги — городской архив, библиотека Алвара Аалто, бастион «Панцерлакс»», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Исторический квартал Сета Солберга представляет собой комплекс из восьми домов, которые раньше не были связаны между собой. Современные архитекторы и реставраторы восстановят не только наружные фасады, но и внутреннюю структуру комплекса — при проектировании основой планировочных решений стали два существовавших здесь внутренних двора. Изюминкой проекта станут подлинные детали зданий — балконные решётки, которые сейчас хранятся в Выборгском замке, конструкции из финского бетона, в том числе лестницы, чугунные колонны и элементы инженерной системы.
«Выборг — фестивальный город. В пространствах, расположенных между улицами Крепостная, Красноармейская, Красина и Сторожевой башней разместится областной театр «Святая Крепость» с многофункциональным залом, напоминающем скалу, просторными фойе, атриумом, кафе и галереей»,— поделился планами Владимир Цой.
На платформенном участке станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена начались архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже в высокой степени готовности.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На платформе станция БКЛ «Рижская» начались архитектурно-отделочные работы. Ведется укладка пола гранитом, на сегодняшний день выполнена отделка порядка 200 квадратных метров. Также здесь завершаются гидроизоляционные и монолитные работы, монтаж кирпичных перегородок», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, после окончания этих видов работ начнется установка главных архитектурных элементов станции – арочных порталов из нержавеющей стали, подсвеченных светодиодными светильниками.
«16 порталов будут служить проходами из центрального зала станции к платформам – их будет по восемь с каждой стороны», - уточнил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, в вестибюле станции отделка технических помещений выполнена на 83%, а пассажирской зоны – на 59%.
«В вестибюле, как и на платформенном участке, продолжается монтаж внутренних инженерных сетей. Также отделочные работы и монтаж оборудования также ведутся и в зоне пересадки на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии. Продолжается монтаж декоративных панелей-зонтов на потолке перехода, ведется облицовка стен и пола гранитом», – отметил Юрий Кравцов.
Напомним, что 7 мая станция «Рижская» оранжевой ветки была открыта для пассажиров после реконструкции.
«Чрезвычайно сложная и кропотливая реконструкция заняла свыше полутора лет. Специалистам пришлось практически заново выполнить гидроизоляцию 100-метрового эскалаторного хода. И только после этого можно было приступать к монтажу новых машин российского производства вместо старых изношенных эскалаторов, которые честно отработали на станции 62 года. Теперь на «Рижской» будут работать четыре эскалаторные ленты вместо прежних трех. Вместимость эскалаторов выросла на 30 процентов, и пассажиры смогут быстрее спуститься к поездам или выйти в город», – написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.
В состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии, помимо «Рижской», входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже открытые станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Большая кольцевой линия – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.