Капитальный ремонт одной из старейших школ города выполнят по федеральной программе
В Кронштадте начали капитальный ремонт здания школы № 425 им. академика Петра Капицы.
Это одно из старейших образовательных учреждений Санкт‑Петербурга. Сегодня школа располагается в трех зданиях, в том числе, в историческом на Андреевской улице. В учреждении обучаются 1100 детей, работают 117 сотрудников.
Так как здание является объектом культурного наследия, проектная документация по составу и видам работ прошла необходимые согласования в Комитете по охране памятников Санкт‑Петербурга.
Ремонтные работы в здании школы ведутся в рамках федеральной программы капитального ремонта школ, составленной по поручению Президента России Владимира Путина. С учётом требований к претендентам на включение в новый проект, Комитетом по образованию совместно с администрацией Кронштадтского района Санкт‑Петербурга было сформировано предложение по ремонту исторического здания школы №425.
В этом году выделено необходимое финансирование и заключен государственный контракт на выполнение работ. Обновлённое здание, оснащенное высокотехнологичным оборудованием для образовательного процесса, по плану должны ввести в эксплуатацию 1 сентября 2023 года.
В 1872 году эту школу, которая тогда носила название «Реальное училище», закончил лауреат Нобелевской премии Петр Леонидович Капица. В 1986 году школе присвоено его имя.
Пешеходный переход начнут строить на Юго-Востоке столицы у железнодорожной станции «Косино». Он расположится вблизи дома №2, корпус 1 по Лермонтовскому проспекту.
«Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство подземного перехода через Лермонтовский проспект в сторону железнодорожной станции. Теперь пассажирам можно будет гораздо быстрее и безопаснее попасть из кварталов жилой застройки к метро и электричкам», - рассказал Игорь Войстратенко.
Он отметил, что для маломобильных пассажиров будут установлены лифты и пандусы. Длинна пешеходного перехода составит около 50 метров.
«После подачи застройщиком извещения о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок. К ним привлекут специалистов Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые проведут необходимые испытания конструкций и исследования строительных материалов», – добавил Игорь Войстратенко.
Несущие и ограждающие конструкции пешеходного перехода будут выполнены из монолитного железобетона. Также проектом предусмотрены тротуары шириной 3 метра, ведущие к остановкам наземного транспорта.
Ранее заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал о планах строительства нескольких объектов в составе транспортно-пересадочного узла «Лермонтовский проспект».
Подземный пешеходный переход через одноименную улицу в будущем будет вести не только к железнодорожной станции «Косино», но и к распределительному уровню ТПУ. Также планируется строительство еще одного перехода с блоком услуг попутного обслуживания.