Капитальный ремонт одной из старейших школ города выполнят по федеральной программе
В Кронштадте начали капитальный ремонт здания школы № 425 им. академика Петра Капицы.
Это одно из старейших образовательных учреждений Санкт‑Петербурга. Сегодня школа располагается в трех зданиях, в том числе, в историческом на Андреевской улице. В учреждении обучаются 1100 детей, работают 117 сотрудников.
Так как здание является объектом культурного наследия, проектная документация по составу и видам работ прошла необходимые согласования в Комитете по охране памятников Санкт‑Петербурга.
Ремонтные работы в здании школы ведутся в рамках федеральной программы капитального ремонта школ, составленной по поручению Президента России Владимира Путина. С учётом требований к претендентам на включение в новый проект, Комитетом по образованию совместно с администрацией Кронштадтского района Санкт‑Петербурга было сформировано предложение по ремонту исторического здания школы №425.
В этом году выделено необходимое финансирование и заключен государственный контракт на выполнение работ. Обновлённое здание, оснащенное высокотехнологичным оборудованием для образовательного процесса, по плану должны ввести в эксплуатацию 1 сентября 2023 года.
В 1872 году эту школу, которая тогда носила название «Реальное училище», закончил лауреат Нобелевской премии Петр Леонидович Капица. В 1986 году школе присвоено его имя.
Сооружение расположено на 2-м км подъезда к международному аэропорту «Архангельск» (Талаги) от федеральной автодороги М-8 «Холмогоры».
К работам приступили весной 2021 года. Сейчас они выполняются на одной половине мостового полотна, по другой — движение транспорта осуществляется в реверсивном режиме.
Ведется замена железобетонной плиты проезда первого пролетного строения. На левой части пролета уже завершена укладка асфальтобетонного покрытия, установлено новое барьерное и перильное ограждение.
На металлических пролетах осуществляется гидроизоляция, после чего начнется укладка нижнего слоя дорожной одежды из литого асфальтобетона. Также ведется окраска арочного пролетного строения, а на разводном — приступили к разборке асфальтобетонного покрытия.
Одновременно с работой на пролетных строениях выполняется капитальный ремонт опор моста, включающий замену подферменников, устройство сливов, восстановление ремонтными смесями поверхностей и их окраску, приведение в порядок служебных помещений и металлоконструкций башен подъемного пролетного строения.
В рамках реализации проекта также предусмотрена замена подъемных механизмов разводного пролетного строения и строительство здания управления подъёмом. Кроме того, в составе работ: устройство ливневой канализации и очистных сооружений, реконструкция трансформаторной подстанции и системы электроснабжения.
По мере проведения капремонта вводятся те или иные ограничения дорожного движения. Сейчас проезд транспорта осуществляется в реверсивном режиме. Однако, по словам специалистов, учитывая хорошие темпы работ, уже в июле текущего года движение транспорта будет переключено на вторую половину проезжей части. Это позволит обеспечить проезд по двум полосам движения. Завершить весь комплекс мероприятий на объекте капитального ремонта Краснофлотского моста планируется до конца 2023 года.
Краснофлотский мост берет на себя основную транспортную нагрузку по грузовым и пассажирским перевозкам на въезде и выезде из Архангельска. Данный мост является уникальным сооружением с разводным вертикально-поднимаемым пролетным строением для прохода морских судов. Общая протяженность моста 988 метров. Проезжая часть включает четыре полосы движения по 3,75 м каждая, для движения пешеходов с обеих сторон предусмотрены тротуары шириной 1,5 м.