Администрация Шлиссельбурга: Нам нужен антивандальный Петр I


02.06.2022 14:10

Власти Шлиссельбурга в Кировском районе Ленобласти объяснили, почему отказали именитому реставратору в установке бюста императора на улице города. Его легко унести, и в бюджете нет средств на постамент.


Как сообщили в администрации Шлиссельбурга, созданный реставратором Вячеславом Гранковским бюст Петра Первого не подходит для установки на улице.

"Он очень легкий: для установки на улице требуется, чтобы он был сделан из антивандальных материалов. Бюст могут унести", - пояснили местные власти, добавив, что для размещения памятника на улице также необходим дорогостоящий постамент.

Выяснилось, что прежней администрацией составлялась смета стоимости постамента. Необходимо было два миллиона рублей.

"На этот год такие траты не заложены в бюджет. В следующем году этот вопрос будет рассмотрен, если автор бюста обратится к нам", - добавили чиновники.

Напомним, что почетный реставратор Петербурга Вячеслав Гранковский создал копию бюста Петра Первого в дар городу в 2018 году. Причем автор рассказывал, что скульптура была предназначена для установки на улице. Однако ее разместили в городском музее, где она находится до сих пор. 

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: https://47news.ru/



02.06.2022 12:30

Власти предлагают осуществить первый этап строительства Южной широтной магистрали путём выбора единственного поставщика, то есть без конкурса.


Это позволит как можно быстрее приступить к работам на объекте, над которым повис риск лишения федерального софинансирования. Подрядчик уже выбран, но необходима подпись губернатора. 

Чтобы можно было обойтись без конкурсных процедур, первый этап Южной широтной магистрали (ЮШМ, соединит в перспективе как минимум Волхонское и Петрозаводское шоссе) необходимо внести в перечень объектов, прописанных в постановлении правительства Петербурга № 243 "Об установлении случаев осуществления закупок товаров, работ, услуг у единственного поставщика в целях обеспечения нужд Санкт–Петербурга".
 
В нём сейчас прописаны лекарства, медицинские изделия, лизинг вагонов метрополитена и трамвайные вагоны. Проект постановления, разработанный комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и позволяющий дополнить этот перечень первым этапом ЮШМ, до 2 июня проходит антикоррупционную экспертизу.
 
При этом, судя по пояснительной записке к нему, решить вопрос о заключении контракта с единственным поставщиком планировалось до 1 июня. Срочность связана с риском отзыва 1 июня средств из федерального бюджета, выделенных на финансирование первого этапа ЮШМ, "что, в свою очередь, повлечёт невозможность строительства объекта в ближайшей перспективе", отмечается в записке.
 
Комментировать ситуацию в КРТИ отказались, посоветовав обратиться с вопросами к федеральным ведомствам. Минфин также не ответил.
 
Стоимость первого этапа составляет порядка 16,7 млрд рублей. Из них федеральное софинансирование, согласно адресной инвестпрограмме, — чуть более 2,6 млрд рублей в 2022–2023 годах. Плановые сроки завершения работ — 2027 год.
 
Единственным поставщиком КРТИ предлагает назначить АО "Буер", одного из ключевых генподрядчиков в сфере строительства и реконструкции дорог и мостов в Петербурге. Сейчас компания строит развязку на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе, также софинансируемую из федерального бюджета.
 
"Заключение госконтракта с АО “Буер” как с единственным поставщиком позволит оперативно произвести мобилизацию строительной техники, начать процедуру оформления разрешительной документации, приступить к фазе непосредственного начала выполнения строительно–монтажных работ в 2022 году и обеспечить завершение строительства в назначенные сроки", — говорится в записке.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/