Второй конкурс по отбору портовых ОЭЗ в 2008 г. проводиться не будет


26.11.2008 18:45

Второй конкурс по отбору портовых особых экономических зон (ОЭЗ) в 2008 г. проводиться не будет, а возможность проведения его в 2009 г. будет зависеть от наличия необходимых бюджетных средств, заявил глава РосОЭЗ Андрей Алпатов, передает ИА Интерфакс.

Он напомнил, что в середине 2008 г. был проведен первый подобный конкурс, в котором победили три порта – Хабаровский морской порт и два аэропорта – в Красноярске и Ульяновске. А.Алпатов рассказал, что этим портам вся необходимая документация подготовлена, направлена в правительство, и сейчас ожидается выход постановлений по созданию ОЭЗ.

Он также сообщил, что в настоящее время в Госдуме находятся поправки к закону о портовых ОЭЗ, которые вводят понятие «акватории порта», наряду с понятием «территорией порта», что позволит снять ряд ограничений на работы по благоустройству портов и акватории, прилегающей к ним.


Подписывайтесь на нас:


24.11.2008 17:38

По мнению члена комитета по информационному обеспечению НП «Балтийский строительный комплекс» Андрея Косткина, «до 2009 г. нереально успеть сделать все, чего не хватает для введения реального саморегулирования в строительстве », а именно – составить классификатор по видам работ, к которым СРОС будут выдавать допуски и разработать соответствующие техрегламенты. Кроме того, для страхования членов СРОС необходима единая тарифная политика страховых компаний – она также не разработана, и в целом такой механизм, как страхование, законодательно практически не прописан в законе 148-ФЗ.

Гендиректор компании «Пулковские высотники» Сергей Грачев также не уверен, что с 1 января строительная отрасль получит все недостающие для введения саморегулирования документы. «Впрочем, кризис может подтолкнуть власть к неожиданным решениям, ожидать можно всего», - заметил он.

По мнению С.Грачева, для его компании введение саморегулирования принесет положительные результаты, так как очистит рынок от микрофирм, ведущих недобросовестную конкуренцию. «Сейчас любая строительная бригада может купить себе лицензию (неофициальная стоимость лицензии – 200 тысяч рублей), но это не делает ее работу более качественной. А в СРОС такая компания не должна попасть», - считает он.

При этом С.Грачев отмечает, что если в столицах не будет проблем с вступлением в СРОС, то в регионах могут быть сложности. «Сейчас у нас с этим вопросов нет: мы вступаем в «Союзпетрострой-Стандарт», где уже почти 100 членов, и работа налажена. Стоит это 20 тысяч рублей вступительный взнос, 300 тысяч мы кладем на депозит, наполняя компенсационный фонд, и 8 тысяч платим ежемесячно. Это дороже, чем купить лицензию, но, думаю, пользы от этого для нас больше», - полагает он.

По мнению экспертов, активного неприятия идеи саморегулирования у самих строителей нет. Но и активного движения в сторону СРОС – тоже. «Пока, до истечения сроков лицензий в 2010 г., большинству компаний это все неинтересно. Люди будут присматриваться до, надеяться, что, может, все еще перенесут или отменят. Кроме того, есть и опасения, что все эти НКО, которых в Петербурге уже около 30, соберут с компаний деньги и исчезнут. Надо еще завоевать доверие людей», - говорит А.Косткин.


Подписывайтесь на нас: