Насосные станции Восточной системы водоснабжения модернизируют в Московской области
В Подмосковье проводятся работы по модернизации насосных станций Восточной системы водоснабжения – уникальное предприятие по добыче и транспортировке чистой питьевой воды, сообщает пресс-служба Министерства ЖКХ региона.
Воду добывают их артезианских скважин глубинами от 90 до 190 метров, расположенных на границах Московской и Владимирской областей в экологически чистых районах.
«По магистральному водоводу Восточной системы водоснабжения протяженностью более 230 км питьевую воду нормативного качества получают более миллиона жителей, проживающих в восточной и северо-восточной частях Подмосковья», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства региона Антон Велиховский.
Система направляет воду в Орехово-Зуево, Павловский Посад, Электросталь, Ногинск, Лосино-Петровский, Старую Купавну, Щелково, Балашиху, Железнодорожный, также в поселки Обухово, Свердловский, Рыбхоз, Электроугли, в деревню Вишняково и микрорайон Вишняковские дачи.
Восточную систему продолжают развивать. Например, под техническим контролем ГУП МО «КС МО» строятся присоединительные водоводы.
«Для реализации планов развития ВСВ ведутся работы по модернизации технологического и энергетического оборудования насосных станций. Так, на НС №3, расположенной в городе Электросталь, уже в прошлом году внедрили автоматизацию и энергосберегающие технологии. На данный момент реализуется проект по реконструкции головной НС №1, расположенной в Орехово-Зуевском районе», - отметил Антон Велиховский.
После замены оборудования станция будет полностью автоматизирована. Модернизируют и насосную станцию №2 в Павловском Посаде, разрабатывается проект ее реконструкции.
После модернизации всех насосных станций системы планируются мероприятия по реконструкции артезианских скважин и присоединению новых адресов.
В Бакале Саткинского района продолжается строительство путепровода. Представители подрядной организации АО «Уралмостострой» ведут работы практически в круглосуточном режиме, опережая первоначальный график, сообщает пресс-служба районной администрации.
На начало мая объект готов на 46 процентов, из 15 опор возведено 13, из 14 пролетов осталось смонтировать 5.
Остается возвести опоры №№ 1 и 3, которые находятся в охранной зоне железой дороги и ЛЭП № 35. Монтаж 5 пролетов – это работа над установкой 40 балок длиной до 24 метров каждая.
«Параллельно ведутся работы по омоноличиванию ранее поставленных балок, бетонированию консолей, непрерывной проезжей части и монолитных бордюров. Также монтируются карнизные блоки, производятся работы по лестничному сходу. В планах до конца этого года полностью возвести каркас путепровода: смонтировать все опоры, балки, монолитные бордюры, консоли, карнизы», – рассказывает руководитель проекта Александр Елпанов.
В следующем году рабочие приступят к обустройству проезжей части путепровода: это укладка и выравнивание нескольких слоев дороги и асфальто-бетонного покрытия, а также укрепление конусов и устройство водоотводных лотков.
Кстати, согласно проекту, в отличие от прежнего моста, на новом предусмотрен подъемник для маломобильных групп населения, а 16-метровые лестничные сходы нового путепровода украсят стеклянные витражи. Также предусмотрено двухстороннее освещение проезжей части.
Напомним, в августе 2020 года губернатор Челябинской области Алексей Текслер во время визита в Саткинский район осмотрел путепровод, который на тот момент не функционировал более 10 лет. Раньше мост соединял две части города и был очень востребован горожанами. После ознакомления с проектом реконструкции путепровода глава региона поручил миндору передвинуть сроки финансирования объекта на более ранний период – 2022 год.