Дорога на Кипень будет в порядке
Ремонт трассы Низковицы — Переярово — Кипень в Гатчинском районе Ленинградской области пройдет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники и техника обновят сразу восемь километров от федеральной трассы «Южное полукольцо» через Старые Низковицы и дойдут до деревни Волковицы. Государственный контракт на проведение работ заключил «Ленавтодор», они стартуют в июне.
«Дорога удобна водителям, так как соединяет две федеральные трассы — «Нарву» и «Южное полукольцо», обеспечивая удобную транспортную связь между Ломоносовским и Гатчинским районами. Следующим этапом станет ремонт второго участка от Волковиц до Кипени», — подчеркнул глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Сейчас в Гатчинском районе, благодаря дорожному нацпроекту, уже завершен ремонт трассы Сокколово — Мариенбург (трасса обновлена полностью, все 2 километра). Кроме того, активно обновляется Красносельское шоссе от Гатчины до Павловска: сегодня техника начала срезать изношенное покрытие, экскаваторы чистят полосу отвода и водопропускные трубы. В прошлом году «Ленавтодор» обновил Красносельское шоссе от поселка Виллози до Вайялово.
В ФАУ «ФЦС» рассмотрены заявки на специальные технические условия (СТУ) для объекта капитального строительства «Реконструкция магистрального продуктопровода «Губкинский ГПЗ – Южно-Балыкский ГПЗ».
Южно-Балыкский ГПЗ – один из крупнейших, а Губкинский ГПЗ – самый северный из газоперерабатывающих заводов России. Основной вид деятельности — переработка попутного нефтяного газа.
ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий для разработки проектной документации на строительство дополнительных резервных ниток, а также камер запуска и приема основной нитки магистрального продуктопровода.
Заявителем представлена информация о объектах капитального строительства - новых трассах, протяженностью около 20 и 40 километров соответственно. Объекты предназначены для транспорта ШФЛУ (широкая фракция легких углеводородов) с Белозерного и Нижневартовского газоперерабатывающих заводов.
«Разработка СТУ обусловлена необходимостью установления дополнительных нормативных требований в части проектирования трубопроводов и вынужденными отступлениями от требований СП 36 «Магистральные трубопроводы». С учетом перечня компенсирующих мероприятий, специалистами ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ» - сообщил руководитель Управления анализа специальных технических условий ФАУ «ФЦС» Юрий Шуркалин.