Территорию у метро «Старая деревня» благоустроят к концу года
До конца 2022 года территория вокруг станции метро «Старая Деревня» полностью преобразится.
В рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» здесь планируется объединить пространство, включающее торговые центры, остановки наземного транспорта и станцию метрополитена, создать удобные переходы между ними и зону отдыха для горожан. Будет выполнено плиточное мощение, установлены современные светильники, появятся зеленые насаждения.
«В городе ведется большая работа по развитию комфортной среды обитания, созданию общественных пространств, комплексному благоустройству территорий вокруг станций метро. При планировании таких проектов мы учитываем мнение петербуржцев. В зоне особого внимания должны быть территории с крупными торговыми центрами и остановками общественного транспорта», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Старая Деревня – крупный транспортный узел в Приморском районе. Здесь расположены конечная станция и разворотные кольца трамваев, троллейбусов, автобусов и маршрутных такси. Рядом находится железнодорожная станция Сестрорецкого направления.
В последние годы территория вокруг станции метро кардинально изменилась. Наведен порядок с несанкционированной торговлей, снесены все ларьки, построены современные торговые павильоны.
В 2020 году разработан проект благоустройства этой территории с новыми планировочными решениями. Сейчас подрядные организации приступили к его реализации.
Полным ходом идут работы и на других городских объектах, которые появятся в Петербурге в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды». Всего до конца года должно быть создано более 30 подобных общественных пространств.
В Бакале Саткинского района продолжается строительство путепровода. Представители подрядной организации АО «Уралмостострой» ведут работы практически в круглосуточном режиме, опережая первоначальный график, сообщает пресс-служба районной администрации.
На начало мая объект готов на 46 процентов, из 15 опор возведено 13, из 14 пролетов осталось смонтировать 5.
Остается возвести опоры №№ 1 и 3, которые находятся в охранной зоне железой дороги и ЛЭП № 35. Монтаж 5 пролетов – это работа над установкой 40 балок длиной до 24 метров каждая.
«Параллельно ведутся работы по омоноличиванию ранее поставленных балок, бетонированию консолей, непрерывной проезжей части и монолитных бордюров. Также монтируются карнизные блоки, производятся работы по лестничному сходу. В планах до конца этого года полностью возвести каркас путепровода: смонтировать все опоры, балки, монолитные бордюры, консоли, карнизы», – рассказывает руководитель проекта Александр Елпанов.
В следующем году рабочие приступят к обустройству проезжей части путепровода: это укладка и выравнивание нескольких слоев дороги и асфальто-бетонного покрытия, а также укрепление конусов и устройство водоотводных лотков.
Кстати, согласно проекту, в отличие от прежнего моста, на новом предусмотрен подъемник для маломобильных групп населения, а 16-метровые лестничные сходы нового путепровода украсят стеклянные витражи. Также предусмотрено двухстороннее освещение проезжей части.
Напомним, в августе 2020 года губернатор Челябинской области Алексей Текслер во время визита в Саткинский район осмотрел путепровод, который на тот момент не функционировал более 10 лет. Раньше мост соединял две части города и был очень востребован горожанами. После ознакомления с проектом реконструкции путепровода глава региона поручил миндору передвинуть сроки финансирования объекта на более ранний период – 2022 год.