Российско-сирийские специалисты завершили второй этап работ на Триумфальной Арке Пальмиры в Сирии
Объединенный коллектив российских ученых под руководством Центра спасательной археологии Института истории материальной культуры РАН совместно с сирийскими специалистами завершили работы второго этапа посттравматического восстановления Триумфальной Арки в Пальмире.
Принято решение о проведении полномасштабных научных археологических исследований всей территории Арки осенью 2022 года.
Губернатор Александр Беглов отметил, что петербургские ученые давно и плодотворно занимаются изучением и восстановлением памятников Пальмиры. Они стали первыми, кто прибыл в 2016 году в этот древний город, чтобы зафиксировать масштаб разрушений, провести фотосъемку и создать 3D-модель всего архитектурно-ландшафтного комплекса.
Год назад при содействии Александра Беглова Департаменту музеев и древностей Сирийской Арабской Республики был передан компьютер, способный работать с большими объемами графических материалов, в том числе 3D-моделью древней Пальмиры, созданной петербургскими учеными.
Триумфальная Арка была взорвана террористами осенью 2015 года. В результате рухнул свод, полностью разрушен центральный пролет. От боковых пролетов сохранились лишь крайние пилоны. Были повреждены внутренние пилоны. Сильно повреждены резные каменные блоки, составлявшие своды, часть элементов утрачена безвозвратно.
Действия боевиков ИГИЛ были названы преступлением против цивилизации и подвергнуты критике мирового культурного сообщества.
15 декабря 2021 года на руинах Арки состоялся концерт российского музыканта Александра Болдачева. Концерт стал символическим стартом всероссийского проекта реставрации Арки.
Работы проводятся под эгидой Русского Географического Общества в рамках договора о сотрудничестве между Институтом истории материальной культуры РАН и Генеральным департаментом древностей и музеев Сирии.
Помощь специалистам оказывает Минобороны России, Посольство Российской Федерации в Сирии, Национальный центр управления обороной РФ, группировка войск (сил) Российский Федерации в Сирийской Арабской Республике и топографическая служба Вооруженных Сил Российской Федерации.
Проект получает поддержку от Сирийского трастового фонда. Особое значение (в том числе и для возвращения беженцев) имеет привлечение местных жителей к участию в полевых работах.
Российские специалисты зимой 2021-22 гг. выполнили первый этап посттравматического реагирования, провели разведочные работы, собрали образцы оригинального и замещающего камня, из которого построена Арка.
В карьере по добыче мраморизованного известняка, из которого были построены сооружения Пальмиры, взяты образцы для определения возможности использования камня для восстановления утраченных элементов.
Ученые построили детальную 3Д-модель современного состояния Арки и виртуальную модель состояния памятника до его взрыва.
Проведены анализы исторического камня и материалов, применявшихся при реставрации 30-х годов ХХ века.
На основе скан-модели выполнены графические обмерные чертежи. Разработаны паспорта на каждый рухнувший элемент.
С 14 апреля по 25 мая 2022 года российско-сирийский коллектив провел второй этап посттравматического реагирования – послойный разбор завала с тщательной фиксацией положения каждого фрагмента. Все они были пронумерованы и помещены в лапидарий, где проводилось сканирование каждого фрагмента для построения 3Д-моделей.
Специалисты топографической службы ВС РФ выполнили детальную топографическую съемку всей территории Арки и устоявших конструкций.
По завершении разбора завала построены 3Д-модели сохранившихся расчищенных пилонов Арки и изучено их техническое состояние.
Археологи провели расчистку территории и заложили специальные шурфы, чтобы проверить состояние фундамента. Обследование показало необходимость проведения раскопок для получения максимальной информации о строительной истории Арки.
По итогам второго этапа будет сформирован научный отчёт и предложения по методике реставрации.
Проект реставрации по международным правилам будет направлен в ЮНЕСКО. Каждый этап работы согласовывается с Международным научным комитетом по Пальмире.
Запланированы две конференции – в Санкт‑Петербурге и Дамаске, в рамках которых специалисты и эксперты обсудят итоги проделанной работы и подходы к реставрации Арки Пальмиры.
Александр Беглов поблагодарил петербургских ученых. Он подчеркнул, что в Сирии они представляют нашу науку.
«Восстановлением Пальмиры занимается большой коллектив российских и сирийских специалистов, военных, но главное слово – за петербургскими археологами», – отметил губернатор.
Триумфальная Арка (II-III вв. н.э.) – самое известное архитектурное сооружение Пальмиры.
Арка имела уникальную треугольную форму, позволявшую «скрыть» поворот главной улицы. Ширина центральных пролетов составляла около 11 м, ширина боковых пролетов – около 7 м. Каменные своды и боковые колонны арки были украшены растительным и геометрическим орнаментом, выполненным резьбой. Колонны имели выступающие консоли, на которых располагались статуи и надписи на арамейском и греческом языках.
Карл Росси, проектируя Арку Главного штаба в Петербурге, черпал идеи в архитектуре Арки Пальмиры.
Движение поездов по новому железнодорожному путепроводу над Пулковским шоссе открыли генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Из морского порта по нему проследовал грузовой железнодорожный состав с контейнерами.
Олег Белозёров поблагодарил городскую администрацию за содействие в строительстве уникального объекта и согласовании проекта, благодаря чему внешний вид путепровода гармонично вписался в архитектуру Северной столицы.
– В этом проекте есть задел на будущее. Мы планируем расширить возможности железных дорог, чтобы в ближайшее время в городе можно было запустить пассажирскую электричку, открыть новые диаметры и создать дополнительные возможности, услуги и комфорт для горожан, – отметил он и поздравил губернатора Санкт-Петербурга и горожан с наступающим Днем города.
– Это не просто подарок ко Дню города, который дает возможность разгрузить железнодорожный транспорт, но и дает возможность городу расширить Пулковское шоссе – до 4 полос в сторону Санкт-Петербурга, сделать светофорные посты, велодорожки, поставить остановочные пункты. Самое главное в данном проекте, что в нем заложены многие правильные инженерные вещи на будущее, – отметил Александр Беглов.
Новое инженерное сооружение построено в рамках реконструкции одного из ключевых транспортных грузовых коридоров Октябрьской железной дороги по направлению в Большой морской порт Санкт-Петербурга. Строительство стало одним из этапов реализации Концепции развития железнодорожной инфраструктуры в Санкт-Петербургском железнодорожном узле, реализуемой ОАО «РЖД» совместно с правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Путепровод состоит из трех пролетных строений общей протяженностью 108 метров. Особенностью проекта является увеличение подмостового габарита для расширения автодорожной проезжей части Пулковского шоссе. Новое сооружение позволит улучшить дорожную обстановку, а также создать современное архитектурно-декоративное оформление въезда в Северную столицу со стороны аэропорта «Пулково» и южных пригородов.
Справка
Реконструкция путепровода началась в июле 2020 года. При производстве работ в кратчайшие сроки был построен временный железнодорожный путепровод-дублер, на который 18 февраля 2021 года было перенесено движение грузовых поездов участка Среднерогатская – Предпортовая. Это позволило безопасно демонтировать прежние пролетные строения и опоры исторического путепровода, построенного в довоенный период, и приступить к возведению нового мостового перехода. На время работ движение автомобильного транспорта под путепроводом также не прерывалось.