Российско-сирийские специалисты завершили второй этап работ на Триумфальной Арке Пальмиры в Сирии


31.05.2022 12:00

Объединенный коллектив российских ученых под руководством Центра спасательной археологии Института истории материальной культуры РАН совместно с сирийскими специалистами завершили работы второго этапа посттравматического восстановления Триумфальной Арки в Пальмире.


Принято решение о проведении полномасштабных научных археологических исследований всей территории Арки осенью 2022 года.

Губернатор Александр Беглов отметил, что петербургские ученые давно и плодотворно занимаются изучением и восстановлением памятников Пальмиры. Они стали первыми, кто прибыл в 2016 году в этот древний город, чтобы зафиксировать масштаб разрушений, провести фотосъемку и создать 3D-модель всего архитектурно-ландшафтного комплекса.

Год назад при содействии Александра Беглова Департаменту музеев и древностей Сирийской Арабской Республики был передан компьютер, способный работать с большими объемами графических материалов, в том числе 3D-моделью древней Пальмиры, созданной петербургскими учеными.

Триумфальная Арка была взорвана террористами осенью 2015 года. В результате рухнул свод, полностью разрушен центральный пролет. От боковых пролетов сохранились лишь крайние пилоны. Были повреждены внутренние пилоны. Сильно повреждены резные каменные блоки, составлявшие своды, часть элементов утрачена безвозвратно.

Действия боевиков ИГИЛ были названы преступлением против цивилизации и подвергнуты критике мирового культурного сообщества.

15 декабря 2021 года на руинах Арки состоялся концерт российского музыканта Александра Болдачева. Концерт стал символическим стартом всероссийского проекта реставрации Арки.

Работы проводятся под эгидой Русского Географического Общества в рамках договора о сотрудничестве между Институтом истории материальной культуры РАН и Генеральным департаментом древностей и музеев Сирии.

Помощь специалистам оказывает Минобороны России, Посольство Российской Федерации в Сирии, Национальный центр управления обороной РФ, группировка войск (сил) Российский Федерации в Сирийской Арабской Республике и топографическая служба Вооруженных Сил Российской Федерации.

Проект получает поддержку от Сирийского трастового фонда. Особое значение (в том числе и для возвращения беженцев) имеет привлечение местных жителей к участию в полевых работах.

Российские специалисты зимой 2021-22 гг. выполнили первый этап посттравматического реагирования, провели разведочные работы, собрали образцы оригинального и замещающего камня, из которого построена Арка.

В карьере по добыче мраморизованного известняка, из которого были построены сооружения Пальмиры, взяты образцы для определения возможности использования камня для восстановления утраченных элементов.

Ученые построили детальную 3Д-модель современного состояния Арки и виртуальную модель состояния памятника до его взрыва.

Проведены анализы исторического камня и материалов, применявшихся при реставрации 30-х годов ХХ века.

На основе скан-модели выполнены графические обмерные чертежи. Разработаны паспорта на каждый рухнувший элемент.

С 14 апреля по 25 мая 2022 года российско-сирийский коллектив провел второй этап посттравматического реагирования – послойный разбор завала с тщательной фиксацией положения каждого фрагмента. Все они были пронумерованы и помещены в лапидарий, где проводилось сканирование каждого фрагмента для построения 3Д-моделей.

Специалисты топографической службы ВС РФ выполнили детальную топографическую съемку всей территории Арки и устоявших конструкций.

По завершении разбора завала построены 3Д-модели сохранившихся расчищенных пилонов Арки и изучено их техническое состояние.

Археологи провели расчистку территории и заложили специальные шурфы, чтобы проверить состояние фундамента. Обследование показало необходимость проведения раскопок для получения максимальной информации о строительной истории Арки.

По итогам второго этапа будет сформирован научный отчёт и предложения по методике реставрации.

Проект реставрации по международным правилам будет направлен в ЮНЕСКО. Каждый этап работы согласовывается с Международным научным комитетом по Пальмире.

Запланированы две конференции – в Санкт‑Петербурге и Дамаске, в рамках которых специалисты и эксперты обсудят итоги проделанной работы и подходы к реставрации Арки Пальмиры.

Александр Беглов поблагодарил петербургских ученых. Он подчеркнул, что в Сирии они представляют нашу науку.

«Восстановлением Пальмиры занимается большой коллектив российских и сирийских специалистов, военных, но главное слово – за петербургскими археологами», – отметил губернатор.

Триумфальная Арка (II-III вв. н.э.) – самое известное архитектурное сооружение Пальмиры.

Арка имела уникальную треугольную форму, позволявшую «скрыть» поворот главной улицы. Ширина центральных пролетов составляла около 11 м, ширина боковых пролетов – около 7 м. Каменные своды и боковые колонны арки были украшены растительным и геометрическим орнаментом, выполненным резьбой. Колонны имели выступающие консоли, на которых располагались статуи и надписи на арамейском и греческом языках.

Карл Росси, проектируя Арку Главного штаба в Петербурге, черпал идеи в архитектуре Арки Пальмиры.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


23.05.2022 14:00

Чиновникам вновь придётся потратить десятки миллионов рублей на содержание дорожных объектов, формально не сданных в эксплуатацию.


Речь идёт о дорогах и развязках, строительство которых уже давно завершилось, но по разным причинам официально сдать которые в эксплуатацию и, соответственно, передать на содержание в комитет по благоустройству пока не смогли. На данный момент Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), объявила четыре аукциона на "оказание услуг по содержанию завершённого строительством объекта до передачи эксплуатирующей организации". Их общая стоимость составляет почти 43 млн рублей.
 
Самый дорогой — второй этап развязки на пересечении Пискарёвского пр. и пр. Непокорённых, движение по которой поэтапно открывали в 2014–2015 годах. Содержание до ноября 2022 года оценивается почти в 26,5 млн рублей. В частности, потребуется заменить резиновые компенсаторы деформационных швов и исправить повреждения самих швов, заменить отдельные элементы барьерного ограждения и прочее.
 
Фигурируют в закупках такие давнишние объекты, как продолжение Витебского пр. (3–й этап, примыкание к развязке КАД и Московскому шоссе в Шушарах), 2–я очередь Софийской ул. с выходом в промзону "Металлострой" и 2–й этап реконструкции Оборонной ул., от Тверской до Вознесенского (Лагерного) шоссе с путепроводом через ж.–д. пути в Колпино. На последнем объекте работы по вводу в эксплуатацию завершились в 2021 году, но принять дорогу на баланс власти не смогли, потому что она одновременно оказалась на территории как Петербурга, так и Ленобласти.
 
Напомним, чтобы данное обстоятельство не мешало дороге официально стать таковой, КРТИ предложил внести изменения в постановление городского правительства №300 "О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Санкт–Петербурге…". Сейчас оно позволяет Смольному брать на баланс только те дороги, что расположены исключительно в границах Петербурга. Вероятно, пока предлагаемые изменения не нашли отражения в законодательстве.
 
Власти объявляют закупки на содержание построенных, но не введённых в эксплуатацию дорог каждые полгода.
 
Как ранее сообщали в КРТИ, у них есть отдельная целевая статья для этого. Финансирование по ней на 2021 год составляло 193,4 млн рублей, на 2022–й заложено 235,8 млн рублей, на 2023–й — 145,8 млн. В перечне сейчас 23 объекта вместо 34 годом ранее.
 
Два из них ещё в прошлом году начали передавать на содержание Комблагу, но так пока и не передали. Это этап 2.1 реконструкции Приморского шоссе — строительство окаймляющих квартал "Лахта Центр" улиц и примыканий к Приморскому шоссе, а также 2–й этап южного берега Обводного канала — от Атаманского моста до Французского ковша с мостом через него.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: