Порядка 400 населенных пунктов Подмосковья газифицировано с начала года

30.05.2022 13:30

Московская область находится в лидерах по темпам реализации президентской программы «Социальная газификация» в РФ, «голубое топливо» уже проведено в 400 населенных пунктов региона, сообщает пресс-служба подмосковного Министерства энергетики.

В администрации Раменского округа прошло заседание регионального штаба по реализации проекта соцгазификации. В обсуждении актуальных вопросов участвовали министр энергетики региона Александр Самарин, гендиректор АО «Мособлгаз» Игорь Баранов, глава Раменского округа Виктор Неволин, главы муниципалитетов области и представители предприятий, участвующих в организации работ.

«Всего с начала программы газ проведен в 1515 населенных пунктов. Проложено 1 тыс. км газопровода. Возможность подключиться к голубому топливу получили 48 258 жителей Подмосковья», — сообщил министр энергетики Московской области Александр Самарин.

Он также отметил важность информирования жителей регионе о ходе реализации президентской программы в каждом муниципалитете.

На сегодняшний день Подмосковье — самый газифицированный регион страны. Особое внимание при реализации программы следует уделить информированию жителей о безопасности эксплуатации газового оборудования, необходимости регулярного проведения техпроверок оборудования и вентиляционных каналов.

В рамках президентской программы «Социальная газификация» в Московской области к концу текущего года планируется подвести гах в 2805 населенных пунктов, построить 2250 км газопровода.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отмечал, что власти региона слышат проступающие от жителей запросы и стараются их реализовать. Это касается и президентской программы социальной газификации.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ГАЗОСНАБЖЕНИЕ ГАЗИФИКАЦИЯ ГАЗОПОТРЕБЛЕНИЕ, РАМЕНСКОЕ, ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ, МОСОБЛГАЗ, АНДРЕЙ ВОРОБЬЕВ, АЛЕКСАНДР САМАРИН
Подписывайтесь на нас:

Смольный снова потратится на содержание внебалансовых дорог
23.05.2022 14:00

Чиновникам вновь придётся потратить десятки миллионов рублей на содержание дорожных объектов, формально не сданных в эксплуатацию.

Речь идёт о дорогах и развязках, строительство которых уже давно завершилось, но по разным причинам официально сдать которые в эксплуатацию и, соответственно, передать на содержание в комитет по благоустройству пока не смогли. На данный момент Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), объявила четыре аукциона на "оказание услуг по содержанию завершённого строительством объекта до передачи эксплуатирующей организации". Их общая стоимость составляет почти 43 млн рублей.
 
Самый дорогой — второй этап развязки на пересечении Пискарёвского пр. и пр. Непокорённых, движение по которой поэтапно открывали в 2014–2015 годах. Содержание до ноября 2022 года оценивается почти в 26,5 млн рублей. В частности, потребуется заменить резиновые компенсаторы деформационных швов и исправить повреждения самих швов, заменить отдельные элементы барьерного ограждения и прочее.
 
Фигурируют в закупках такие давнишние объекты, как продолжение Витебского пр. (3–й этап, примыкание к развязке КАД и Московскому шоссе в Шушарах), 2–я очередь Софийской ул. с выходом в промзону "Металлострой" и 2–й этап реконструкции Оборонной ул., от Тверской до Вознесенского (Лагерного) шоссе с путепроводом через ж.–д. пути в Колпино. На последнем объекте работы по вводу в эксплуатацию завершились в 2021 году, но принять дорогу на баланс власти не смогли, потому что она одновременно оказалась на территории как Петербурга, так и Ленобласти.
 
Напомним, чтобы данное обстоятельство не мешало дороге официально стать таковой, КРТИ предложил внести изменения в постановление городского правительства №300 "О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Санкт–Петербурге…". Сейчас оно позволяет Смольному брать на баланс только те дороги, что расположены исключительно в границах Петербурга. Вероятно, пока предлагаемые изменения не нашли отражения в законодательстве.
 
Власти объявляют закупки на содержание построенных, но не введённых в эксплуатацию дорог каждые полгода.
 
Как ранее сообщали в КРТИ, у них есть отдельная целевая статья для этого. Финансирование по ней на 2021 год составляло 193,4 млн рублей, на 2022–й заложено 235,8 млн рублей, на 2023–й — 145,8 млн. В перечне сейчас 23 объекта вместо 34 годом ранее.
 
Два из них ещё в прошлом году начали передавать на содержание Комблагу, но так пока и не передали. Это этап 2.1 реконструкции Приморского шоссе — строительство окаймляющих квартал "Лахта Центр" улиц и примыканий к Приморскому шоссе, а также 2–й этап южного берега Обводного канала — от Атаманского моста до Французского ковша с мостом через него.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, СМОЛЬНЫЙ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ПОДРЯДЧИКИ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ГОСЗАКУПКИ
Подписывайтесь на нас: