Второй корпус ЖК «Парнас» введен в Петербурге в эксплуатацию
В Петербурге завершено строительство еще одного «проблемного» дома.
Разрешение на ввод в эксплуатацию второй секции ЖК Парнас, расположенного в поселке Парголово, на улице Архитектора Белова, дом 6, корпус 3, строение 1, получил застройщик ООО «П1».
Строительство дома началось еще в 2014 году, и изначально застройщик планировал получить документы на ввод до конца 2016 года. Однако из-за отсутствия финансирования работы на объекте были приостановлены. В 2015-2016 годах Комитет проводил внеплановые документарные и выездные проверки, после чего дом был включен в список «проблемных».
В 27-этажном доме располагается 540 квартир общей жилой площадью 18 411,9 кв. метров. Для удобства будущих жильцов, рядом с домом построен паркинг на 78 мест.
До конца года планируется ввести в эксплуатацию последний третий корпус ЖК «Парнас». Всего в жилом комплексе будет расположена 1541 квартира на 54 162 кв. м.
В ФАУ «ФЦС» рассмотрены специальные технические условия на проектирование и строительство в Подмосковье в городском округе Реутов пожарного депо, предназначенного для обеспечения противопожарной безопасности одного из микрорайонов в южной части города.
Согласно направленным в ФАУ «ФЦС» материалам, проектом пожарного депо предусмотрены: помещения пожарной техники и техобслуживания, служебные и вспомогательные помещения личного состава и пункт связи пожарной части.
Помещение пожарной техники двухсветное, высотой до конструкций кровли не менее 6 метров. Административная часть двухэтажная, непосредственно примыкает к гаражу, в ней расположены необходимые помещения для оснащения пожарного расчета, мойки и сушки обмундирования и пожарных рукавов, санитарно-бытовые помещения для пожарных, помещения для отдыха, административные помещения.
Максимальная высота здания - 16,5 метров. В качестве облицовки используются сэндвич-панели.
На территории объекта также будут расположены открытые площадки: учебная зона, спортивная площадка, стоянка для легковых автомобилей, площадка для мойки техники и др.
«Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требований СП 36.13330.2012 «Магистральные трубопроводы». Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства. С учётом реализации компенсирующих мероприятий, подготовлены предложения о согласовании СТУ», - сообщил руководитель Управления анализа специальных технических условий ФАУ «ФЦС» Юрий Шуркалин.