Второй корпус ЖК «Парнас» введен в Петербурге в эксплуатацию
В Петербурге завершено строительство еще одного «проблемного» дома.
Разрешение на ввод в эксплуатацию второй секции ЖК Парнас, расположенного в поселке Парголово, на улице Архитектора Белова, дом 6, корпус 3, строение 1, получил застройщик ООО «П1».
Строительство дома началось еще в 2014 году, и изначально застройщик планировал получить документы на ввод до конца 2016 года. Однако из-за отсутствия финансирования работы на объекте были приостановлены. В 2015-2016 годах Комитет проводил внеплановые документарные и выездные проверки, после чего дом был включен в список «проблемных».
В 27-этажном доме располагается 540 квартир общей жилой площадью 18 411,9 кв. метров. Для удобства будущих жильцов, рядом с домом построен паркинг на 78 мест.
До конца года планируется ввести в эксплуатацию последний третий корпус ЖК «Парнас». Всего в жилом комплексе будет расположена 1541 квартира на 54 162 кв. м.
Региональную дорогу Рощино — Сосновая Поляна в Выборгском районе, проходящую рядом с особо охраняемой природной территорией «Линдуловская Роща», ждет ремонт в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Контракт на проведение работ заключил «Ленавтодор», трасса обновится целиком — все четыре километра до границы с Санкт-Петербургом. Объект планируется отремонтировать с опережением графика в этот году, хотя изначально он предусмотрен только на следующий.
«Здесь планируется сложный комплекс работ: основание дороги будет серьезно усиливаться за счет технологии холодного ресайклинга. Он создает бетонную плиту, на которую затем закатывается два слоя нового асфальта», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Кроме того, здесь будут поставлены новые знаки и укреплены обочины.
Напомним, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Выборгском районе Ленинградской области ремонтируется подъезд к Выборгу от федеральной трассы «Скандинавия» и Приморское шоссе от Попово до Выборга.
Заказник «Линдулловская Роща» создан с целью сохранения старейшего в России и Европе искусственного насаждения лиственницы, созданного для нужд кораблестроения по заданию Адмиралтейской коллегии, во исполнение указа Петра I в 1738–1750 гг. Уже в 1856 г., когда всё больше деревьев стало соответствовать требованиям кораблестроения, решением Департамента корабельных лесов эта роща стала заповедной.