Евразийское партнерство будет развиваться на Торфяной дороге
Правительство Санкт-Петербурга одобрило предоставление ООО «Торговый центр «Астана» участка площадью 19860 кв. м южнее пересечения ул. Оптиков и Торфяной дороги для изыскательских работ с целью проектирования и строительства многофункционального торгово-делового комплекса.
В настоящее время на территории, между трассами Торфяной дороги и Гаккелевской ул. вдоль ограды Серафимовского кладбища, нет ничего, кроме ржавых индивидуальных гаражей.
Как пояснила губернатор Валентина Матвиенко, проект торгового центра реализуется в рамках программ сотрудничества стран ЕврАзЭС. В центре, по ее словам, предполагается реализация традиционных казахских товаров.
В 2006 г. ООО «Торговый центр «Астана», дочерняя структура казахской строительной компании «Кулагер», намеревалось построить на этой территории складской комплекс. Ранее компании предоставлялся также участок площадью 17654 кв. м в Невском районе у железнодорожной станции «Нева» для разработки проекта торгово-офисного центра.
«Минтранс предлагает выделить инвестиционно привлекательные автодороги федерального значения как самостоятельный объект управления и передать их в доверительное управлении госкомпании, созданной федеральным законом для управления этими автодорогами и всей прилегающей инфраструктурой», - заявил вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту, передает ИА Интерфакс.
Замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин пояснил, что инвестиционно-привлекательными дорогами считаются те, откуда «бизнес может получить возврат инвестиций. В том числе это те дороги, которые в перспективе могут быть переведены на платную основу, дороги с максимальной интенсивностью движения, все международные транспортные коридоры, а также трассы, вдоль которых расположены логистические сервисные центры». К их числу он отнес магистрали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск и трассу «Дон».
«Необходимость создания такой госкомпании обусловлена, в первую очередь, тем, что существующая система управления федеральными автодорогами не обеспечивает их надлежащего развития и содержания», - отметил С.Иванов.