Ленобласть потратит 2 млрд на дороги подшефного Енакиево
На заседании комитета Совфеда по экономической политике вице-губернатор по транспорту и ТЭК Ленобласти Сергей Харлашкин рассказал, сколько регион планирует потратить на восстановление транспортной инфраструктуры города Енакиево.
"Ленобласть взяла шефство над городом в ДНР. На данной территории требуется восстановление автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса различного назначения. По предварительной оценке, на эти цели потребуется выделение средств в размере 2 миллиарда рублей", - сообщил Сергей Харлашкин.
Эту цифру спикер привел в пример, когда рассказывал о размере компенсации, которая требуется на переустройство сетей "ФСК ЕЭС" - она может достигать нескольких миллиардов рублей.
"Это приводит к невозможности реализовать региональные объекты транспортной инфраструктуры", - добавил Сергей Харлашкин.
Заседание комитета по экономической политике проводилось в рамках Дней Ленобласти в Совете Федерации. Справочно скажем также, что планируемый бюджет региона на 2022 год запланирован на уровне 167 млрд рублей.
Город Енакиево в Донецкой народной республике достался Ленобласти в качестве подшефного. В майские праздники его посетила делегация в лице вице-губернатора по внутренней политике Анны Данилюк, главы администрации Всеволожского района Андрея Низовского и председателя комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Дениса Седова.
Мэр Енакиево Роман Храменков рассказал, что чиновники достигли договорённости: Ленобласть привезёт и разместит у них модульный асфальтный завод. Также в Енакиево поедут мусоровозы, экскаваторы, погрузчики, комбайны, машины для подметания и уборки улиц. А местные компьютерные классы ждут вычислительную технику. План по восстановлению Енакиево планируется подписать 26 мая.
На платформенном участке станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена начались архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже в высокой степени готовности.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На платформе станция БКЛ «Рижская» начались архитектурно-отделочные работы. Ведется укладка пола гранитом, на сегодняшний день выполнена отделка порядка 200 квадратных метров. Также здесь завершаются гидроизоляционные и монолитные работы, монтаж кирпичных перегородок», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, после окончания этих видов работ начнется установка главных архитектурных элементов станции – арочных порталов из нержавеющей стали, подсвеченных светодиодными светильниками.
«16 порталов будут служить проходами из центрального зала станции к платформам – их будет по восемь с каждой стороны», - уточнил Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, в вестибюле станции отделка технических помещений выполнена на 83%, а пассажирской зоны – на 59%.
«В вестибюле, как и на платформенном участке, продолжается монтаж внутренних инженерных сетей. Также отделочные работы и монтаж оборудования также ведутся и в зоне пересадки на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии. Продолжается монтаж декоративных панелей-зонтов на потолке перехода, ведется облицовка стен и пола гранитом», – отметил Юрий Кравцов.
Напомним, что 7 мая станция «Рижская» оранжевой ветки была открыта для пассажиров после реконструкции.
«Чрезвычайно сложная и кропотливая реконструкция заняла свыше полутора лет. Специалистам пришлось практически заново выполнить гидроизоляцию 100-метрового эскалаторного хода. И только после этого можно было приступать к монтажу новых машин российского производства вместо старых изношенных эскалаторов, которые честно отработали на станции 62 года. Теперь на «Рижской» будут работать четыре эскалаторные ленты вместо прежних трех. Вместимость эскалаторов выросла на 30 процентов, и пассажиры смогут быстрее спуститься к поездам или выйти в город», – написал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.
В состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии, помимо «Рижской», входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже открытые станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Большая кольцевой линия – главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.