Совет Федерации одобрил закон о выделении 50 млрд. рублей на переселение граждан из аварийного жилья
Совет Федерации одобрил закон, предусматривающий предоставление регионам средств Фонда содействия реформированию ЖКХ в размере 50 млрд. рублей на финансирование программ по переселению граждан из аварийного жилья по упрощенной процедуре, передает РИА Новости.
Председатель комиссии СФ по жилищной политике Олег Толкачев заявил, что, помимо этого, предусматривается направить уже в 2008 г. средства федерального бюджета в размере 32,6 млрд. рублей на приобретение жилых помещений для военнослужащих.
До 31 декабря 2009 г. эти средства Фонда ЖКХ по упрощенной схеме будут выделяться при условии наличия региональных адресных программ по переселению граждан, а также в том случае, если выделяются средства из бюджета региона на долевое софинансирование.
Кроме того, финансовая поддержка оказывается для приобретения жилых помещений в многоквартирных домах, строительство которых не завершено и готовность составляет не менее 70%.
По словам О.Толкачева, закон предоставляет ужесточение контроля за целевым использованием этих средств, выделяемых регионом и муниципалитетом. Для контроля будет применяться порядок, аналогичный контролю за использованием межбюджетных трансфертов из федерального бюджета.
При рассмотрении проекта постановления, разрешающего ООО «Адитум» осуществить изыскательские работы на территории площадью 511795 кв. м на пересечении Лиговского и Невского пр., вице-губернаторы Александр Полукеев и Виктор Лобко высказали полярные точки зрения по поводу проекта, разрабатываемого архитектурными мастерскими Евгения Герасимова и Сергея Чобана.
По словам А.Полукеева, исследования двух авторитетных петербургских институтов доказали нецелесообразность строительства на данной территории тоннеля под Невским пр. В то же время В.Лобко, также ссылаясь на данные специалистов, доказывал обратное.
Председатель Комитета по градостроительтсву и архитектуре Александр Викторов решительно вступился за проект ООО «Адитум». По его мнению, строительство путепровода здесь не имеет смысла, поскольку с Лиговского пр. при движении на север поток транспорта может уйти лишь на Греческий пр., где возникнет пробка.
Действительно, трасса Греческого пр. переходит в Парадную ул., где строительство комплекса «Парадный квартал» потенциально уже создает значительную нагрузку на улично-дорожную сеть. Такие фантастические в условиях кризиса проекты, как соединение трассы Лиговского пр. под землей с Орловским тоннелем, в ходе дискуссии не упоминались.
А.Викторов отметил, что строительство подземного комплекса с паркингом под пл. Восстания позволит решить две важные задачи по регулированию транспортного потока. По его мнению, постоянные пробки на Невском и Лиговском пр. уменьшатся после ликвидации пешеходных переходов, поскольку люди будут пользоваться подземными переходами под площадью. С другой стороны, оборудование паркинга также сократит нагрузку на центральные магистрали. Следует напомнить, однако, что для въезда в паркинг потребуется затормозить и совершить разворот.
Доводы А.Полукеева и А.Викторова показались Валентине Матвиенко более убедительными. Губернатор также ознакомлена с обоснованием нецелесообразности строительства тоннеля. Она напомнила о том, что тоннель «в любом случае придется строит городу, а это дорогой проект».
Вице-губернатор Александр Вахмистров, ранее выступавший против проекта ООО «Адитум», предложил дополнить постановление тезисом о целесообразности в ходе изыскательских работ рассмотреть возможности создания транспортной развязки на пл. Восстания.