Больше хороших дорог для Усть-Луги


24.05.2022 12:30

Область приступает ко второму этапу большого ремонта региональных трасс, задействованных в стройке комплекса по переработке этаносодержащего газа в Кингисеппском районе.


«Ленавтодор» заключил государственный контракт на обновление протяженного участка: 18 километров трассы Псков — Кингисепп — Краколье от перекрестка с Гостилицким шоссе до Усть-Луги. Здесь предусмотрено укрепление основания трассы с помощью технологии холодного ресайклинга: техника создает специальную бетонную плиту, на которую затем укладывается два слоя нового покрытия. Это позволяет значительно усилить те трассы, где идет постоянное движение тяжелой техники. 

«Таким образом, сейчас мы начинаем ремонтировать почти 30 километров на этой трассе: контракт на обновление и усиление дестикилометрового участка от деревни Куровицы в сторону Усть-Луги был заключен в конце апреля», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов. 

Эта работа ведется в рамках заключенного в прошлом году соглашения между администрацией Ленинградской области и операторами стройки — компаниями ООО «РусХимАльянс» и ООО «Балтийский Химический Комплекс». Оно предполагает обновление в общей сложности 67 километров региональных трасс, на что инвесторы выделяют два млрд рублей. 

Напомним, ремонтные работы в рамках соглашения также планируются на Гостилицком шоссе (15 километров от Пиллово в сторону Рассвета), дорог Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Краколье (в сторону Краколья), Лужицы — Перовое Мая (четыре километра от деревни Лужицы до перекрестка на Краколье) и Копорье — Ручьи в (пять километров в районе карьеров «Пахомовское» и «Сойкино»).

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


23.05.2022 09:30

Как сообщили в Комитете имущественных отношений Смольного, аукционы по продаже здания проводились в 2017–2018 годах 9 раз.
Отметим, что в последний раз постройка выставлялась на аукцион за 100 млн рублей с обязательством выполнить реконструкцию (снос запрещён, так как здание находится в зоне регулирования застройки, а в случае разборки аварийных конструкций потребуется воссоздать облик здания). Все торги были признаны несостоявшимися из–за отсутствия заявок.
 
После чего КИО прорабатывал возможность использования здания для государственных нужд. Сначала его хотели передать Фонду капремонта (по его же собственному обращению), но он впоследствии отказался от подписания договора "в связи с отсутствием средств для проведения ремонтных работ". Позже здание предложили Высшей школе экономики. "Университет подтвердил заинтересованность в предоставлении объекта", и в ноябре 2021 года КИО издал распоряжение о передаче здания НИУ ВШЭ в безвозмездное пользование.
 
Но затем университет тоже отказался от него "в связи с пересмотром политики развития имущественного комплекса". Как пояснил президент ВШЭ в Петербурге Александр Ходачек, стоимость восстановления постройки оказалась слишком высокой. Наконец, в марте 2022 года здание было предложено СПб ГКУ "Организатор перевозок", однако в мае и это учреждение сообщило о своём отказе. Сейчас "вновь рассматривается возможность продажи здания на торгах, ГКУ “Имущество Санкт–Петербурга” дано поручение о подготовке документов для рассмотрения вопроса о приватизации", — добавили в КИО.
 
Предприниматель Ян Бобрышев (специализируется на ремонте старых зданий и перепродаже под жильё) на встрече, организованной фондом сохранения культурно–исторического наследия "Голодай", сказал, что уже присматривался к покупке этого здания (поскольку его можно восстановить), но тогда решил купить другой дом. В комментарии Ян Бобрышев отметил, что планирует участвовать в новых торгах по этому зданию, но только в том случае, если продажи квартир на рынке улучшатся (с февраля наблюдается спад).
 
Между тем, по словам градозащитника Олега Мухина, арочный проём дома Лялевича со стороны ул. Розенштейна недавно лишился несущей перемычки. В результате, по мнению активиста, могла быть утрачена несущая способность стены здания и возникла угроза обрушения.
 
"Кирпичная кладка над аркой в уровне перекрытий второго этажа просто “повисла” и не имеет опоры", — сообщил градозащитник.
 
Дом был построен в 1902–1904 годах по проекту Мариана Лялевича в стиле модерн. В 2008 году дом был признан аварийным и затем расселён. С тех пор здание стоит пустым. Оно неоднократно горело, но основные конструкции и даже крыша сохранились. В отчёте Фонда имущества за 2018 год говорится, что "наиболее эффективным вариантом использования является реконструкция без изменения объёмно–планировочных решений под 5–6–8–этажный многоквартирный жилой дом".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: