Смольный снова потратится на содержание внебалансовых дорог


23.05.2022 14:00

Чиновникам вновь придётся потратить десятки миллионов рублей на содержание дорожных объектов, формально не сданных в эксплуатацию.


Речь идёт о дорогах и развязках, строительство которых уже давно завершилось, но по разным причинам официально сдать которые в эксплуатацию и, соответственно, передать на содержание в комитет по благоустройству пока не смогли. На данный момент Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), объявила четыре аукциона на "оказание услуг по содержанию завершённого строительством объекта до передачи эксплуатирующей организации". Их общая стоимость составляет почти 43 млн рублей.
 
Самый дорогой — второй этап развязки на пересечении Пискарёвского пр. и пр. Непокорённых, движение по которой поэтапно открывали в 2014–2015 годах. Содержание до ноября 2022 года оценивается почти в 26,5 млн рублей. В частности, потребуется заменить резиновые компенсаторы деформационных швов и исправить повреждения самих швов, заменить отдельные элементы барьерного ограждения и прочее.
 
Фигурируют в закупках такие давнишние объекты, как продолжение Витебского пр. (3–й этап, примыкание к развязке КАД и Московскому шоссе в Шушарах), 2–я очередь Софийской ул. с выходом в промзону "Металлострой" и 2–й этап реконструкции Оборонной ул., от Тверской до Вознесенского (Лагерного) шоссе с путепроводом через ж.–д. пути в Колпино. На последнем объекте работы по вводу в эксплуатацию завершились в 2021 году, но принять дорогу на баланс власти не смогли, потому что она одновременно оказалась на территории как Петербурга, так и Ленобласти.
 
Напомним, чтобы данное обстоятельство не мешало дороге официально стать таковой, КРТИ предложил внести изменения в постановление городского правительства №300 "О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Санкт–Петербурге…". Сейчас оно позволяет Смольному брать на баланс только те дороги, что расположены исключительно в границах Петербурга. Вероятно, пока предлагаемые изменения не нашли отражения в законодательстве.
 
Власти объявляют закупки на содержание построенных, но не введённых в эксплуатацию дорог каждые полгода.
 
Как ранее сообщали в КРТИ, у них есть отдельная целевая статья для этого. Финансирование по ней на 2021 год составляло 193,4 млн рублей, на 2022–й заложено 235,8 млн рублей, на 2023–й — 145,8 млн. В перечне сейчас 23 объекта вместо 34 годом ранее.
 
Два из них ещё в прошлом году начали передавать на содержание Комблагу, но так пока и не передали. Это этап 2.1 реконструкции Приморского шоссе — строительство окаймляющих квартал "Лахта Центр" улиц и примыканий к Приморскому шоссе, а также 2–й этап южного берега Обводного канала — от Атаманского моста до Французского ковша с мостом через него.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



17.05.2022 12:30

Несмотря на санкции, план ремонта дорог на 2022 год в Подмосковье будет полностью выполнен, работы начались в апреле, а завершатся в октябре – будут приведены в порядок более 1,2 тыс. дорог общей протяженностью почти 1,5 тыс. км., сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.


«Мы направляем на модернизацию дорожной сети значительные ресурсы - 16 млрд. рублей. Важно поддерживать ее в хорошем качестве после зимы, - сказал губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. – Я часто бываю в разных городах, обращает внимание, что на региональных, муниципальных дорогах еще до въезда во двор можно наблюдать ямы. Прошу глав обратить на это внимание».

В этом году программа ремонта более чем на треть сформирована по итогам опроса на портале «Добродел». Среди  региональных дорог больше всего голосов набрала «Старосимферопольское шоссе – Рыжиково» в г. о. Серпухов. Среди муниципальных – дорога в деревне Тефаново Дмитровского округа. Полные результаты голосования можно посмотреть здесь.

За последние 3 года активность жителей, желающих принять участие в опросе, выросла в 6 раз. Чаще всего они голосуют за дороги, ведущие к дому - в основном в небольших населенных пунктах или частном секторе. Также в числе особо востребованных - дороги к СНТ.

«Важно проинформировать всех 129 тыс. людей, которые проголосовали в прошлом году – каждый человек должен понимать когда начнется работа и когда она будет закончена», - подчеркнул Андрей Воробьев.

Сейчас на «Доброделе» проходит сбор предложений по ремонту дорог на 2023 год. Он будет идти до 31 мая. Дороги, получившие максимальную поддержку и отобранные специалистами, будут вынесены на последующее голосование, которое состоится 1 июля - 31 августа.

Принять участие в сборе предложений могут пользователи, зарегистрированные на портале Госуслуг. Каждый имеет возможность отдать голос только за одну дорогу, указав ее на интерактивной карте. Также можно приложить фото, оставить комментарий или поддержать других пользователей лайком.

В этом году в программу ремонта дорог вошли вылетные магистрали, дороги в городах и при подъезде к ним, в сельской местности, находящиеся рядом с социальными объектами. Кроме того, туда включены 43 дороги, ведущие к МЦД-3 и МЦД-4 - запуск новых диаметров состоится в следующем году. В программе ремонта также 24 дороги, которые будут задействованы при праздновании 600-летия обретения мощей преподобного Сергия Радонежского. Это событие состоится 16 июля 2022 года.

Наибольший объем работ запланирован в г. о. Егорьевск, Дмитровский, Одинцовский, Сергиево-Посадский, Волоколамский, Раменский. В 2022 году привлечено рекордное количество ресурсов – более 2,5 тыс. людей и почти 1,5 тыс. единиц техники.

Полностью с программой ремонта дорог на 2022 год можно ознакомиться на сайте Министерства транспорта и дорожного инфраструктуры Подмосковья в разделах Деятельность/Целевые программы.

«Мы стараемся работать комплексно - как только мы отремонтировали дорогу, понятно, что на ней сразу возрастает скорость движения и для того, чтобы сделать ее безопасной мы выполняем дополнительный объем мероприятий. Это установка светофоров, ограждений, знаков, искусственных дорожных неровностей по необходимости, новой разметки, шумовых полос, - сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик. – Мы видим, что результаты этой работы в прошлом году привели к тому, что в 2022-м смертность от ДТП сократилась в Подмосковье на 9%. Эту работу будем продолжать, в этом году мы запланировали на 57 аварийных дорогах, 516 потенциально-опасных участках».

При проведении работ будет впервые использован новый асфальт – он имеет более плотную структуру и изготавливается из более качественных материалов. Такое покрытие выдерживает свыше 20 тыс. проездов колеса, после чего появляется колея не свыше 5 мм. У старого асфальта соответственно - 8 тыс. проездов и колея более 2 см. Новым асфальтом уложат 118 дорог, общей протяженностью 263 км.

В 2022-м сделают 12 дорог, по которым запустят автобусные маршруты. Там уложат новое дорожное полотно, расширят проезжую часть, установят остановки и освещение.

Контроль за ремонтом дорог в Подмосковье полностью автоматизирован. Отслеживается выход людей и техники, исполнение планов, соблюдение графиков, подготовка исполнительной документации, отборы образцов для лабораторных испытаний, своевременная оплата.

Впервые в этом году совмещены планы ремонта ж/д переездов ОАО «РЖД» и дорог в Подмосковье. Первоначально РЖД планировал начать работы в июне, но приступает к ним уже в середине мая. Будет модернизировано 150 ж/д переездов - это 40% от их общего числа в Московской области. Кроме того, выполняется внеплановый ремонт аварийных ж/д переездов - 21 такой объект уже сделан, в частности, в Лобне, Долгопрудном, Пушкине.

Активно также идут работы, завершить которые планируется в 2023 году. Это капремонт 500-метрового путепровода на Можайском шоссе в г. о. Одинцово - он находится в предаварийном состоянии. Еще один объект - дорога к ЖК «Митино О2», которая с 2019 года перекрыта после обрушения. Сегодня жителям этого квартала приходится ежедневно тратить на дорогу вместо 40 минут 1,5 часа, а экстренные службы Красногорска не могут быстро доезжать до «Митино О2».

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru/