Смольный снова потратится на содержание внебалансовых дорог
Чиновникам вновь придётся потратить десятки миллионов рублей на содержание дорожных объектов, формально не сданных в эксплуатацию.
Речь идёт о дорогах и развязках, строительство которых уже давно завершилось, но по разным причинам официально сдать которые в эксплуатацию и, соответственно, передать на содержание в комитет по благоустройству пока не смогли. На данный момент Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), объявила четыре аукциона на "оказание услуг по содержанию завершённого строительством объекта до передачи эксплуатирующей организации". Их общая стоимость составляет почти 43 млн рублей.
Самый дорогой — второй этап развязки на пересечении Пискарёвского пр. и пр. Непокорённых, движение по которой поэтапно открывали в 2014–2015 годах. Содержание до ноября 2022 года оценивается почти в 26,5 млн рублей. В частности, потребуется заменить резиновые компенсаторы деформационных швов и исправить повреждения самих швов, заменить отдельные элементы барьерного ограждения и прочее.
Фигурируют в закупках такие давнишние объекты, как продолжение Витебского пр. (3–й этап, примыкание к развязке КАД и Московскому шоссе в Шушарах), 2–я очередь Софийской ул. с выходом в промзону "Металлострой" и 2–й этап реконструкции Оборонной ул., от Тверской до Вознесенского (Лагерного) шоссе с путепроводом через ж.–д. пути в Колпино. На последнем объекте работы по вводу в эксплуатацию завершились в 2021 году, но принять дорогу на баланс власти не смогли, потому что она одновременно оказалась на территории как Петербурга, так и Ленобласти.
Напомним, чтобы данное обстоятельство не мешало дороге официально стать таковой, КРТИ предложил внести изменения в постановление городского правительства №300 "О критериях отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения в Санкт–Петербурге…". Сейчас оно позволяет Смольному брать на баланс только те дороги, что расположены исключительно в границах Петербурга. Вероятно, пока предлагаемые изменения не нашли отражения в законодательстве.
Власти объявляют закупки на содержание построенных, но не введённых в эксплуатацию дорог каждые полгода.
Как ранее сообщали в КРТИ, у них есть отдельная целевая статья для этого. Финансирование по ней на 2021 год составляло 193,4 млн рублей, на 2022–й заложено 235,8 млн рублей, на 2023–й — 145,8 млн. В перечне сейчас 23 объекта вместо 34 годом ранее.
Два из них ещё в прошлом году начали передавать на содержание Комблагу, но так пока и не передали. Это этап 2.1 реконструкции Приморского шоссе — строительство окаймляющих квартал "Лахта Центр" улиц и примыканий к Приморскому шоссе, а также 2–й этап южного берега Обводного канала — от Атаманского моста до Французского ковша с мостом через него.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
В составе жилого комплекса «ЭкоБунино» планируется построить дошкольное учреждение.
Девелопер ГК «МИЦ» получил необходимую разрешительную документацию, действующую до 18 января 2023 года. Объект будет строиться по адресу: п. Сосенское, д. Столбово, уч. 40/1 (НАО).
Девелопер ГК «МИЦ» получил необходимую разрешительную документацию, действующую до 18 января 2023 года. Объект будет строиться по адресу: п. Сосенское, д. Столбово, уч. 40/1 (НАО).
«После отправки соответствующего уведомления в Комитет застройщик сможет начать работы по возведению образовательного учреждения. Мы в свою очередь подготовим план проверок строящегося объекта», – сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Для обеспечения жителей ЖК «ЭкоБунино» социальной инфраструктурой девелопер планирует построить 3 школы на 1 850 мест и 4 детских сада на 200 мест каждый. Первый детский сад уже введен в эксплуатацию. Все 7 объектов будут переданы в собственность города в рамках договора с инвестором о развитии инфраструктуры в ЖК «ЭкоБунино». Всего в рамках проекта уже введено в эксплуатацию девять жилых корпусов, а в целом запланировано строительство девятнадцати», – сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Трёхэтажное здание смогут посещать до 200 воспитанников. Площадь строения составит почти 3 000 кв. метров. Согласно заключенному с Москомстройинвестом договору, детский сад будет передан в столичную систему образования.
В дошкольном учреждении организуют восемь групп полного дня для детей от 3 до 7 лет. Групповые ячейки младшего возраста расположатся на первом этаже, средние, старшие и подготовительные группы разместятся на втором и третьем этажах. Контролировать здоровье воспитанников будут специалисты медицинского блока, предусмотрено пятиразовое питание. Многофункциональный спортивный зал обеспечит физическое развитие детей, а занятия музыкой и праздничные мероприятия будут проходить в музыкальном зале. Для дополнительного образования предусмотрена кружковая.
На территории детского сада установят площадки с теневыми навесами для каждой группы и две физкультурные площадки с оборудованием для детей разных возрастов. Организуют зону хранения колясок, велосипедов и санок.
По словам главы Мосгосстройнадзора, образовательная инфраструктура на территории ТиНАО в ближайшие годы продолжит развиваться.
«Мы ожидаем, что будут появляться новые школы и детские сады для жителей уже построенных и возводимых жилых кварталов. С начала года наши специалисты выдали разрешение на строительство семи образовательных учреждений в Троицком и Новомосковском округах», – отметил Игорь Войстратенко.
АВТОР: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК:
Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК ФОТО:
icmos.ru
МЕТКИ:
ИГОРЬ ВОЙСТРАТЕНКО, КОМИТЕТ ГОРОДА МОСКВЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ И КОНТРОЛЮ В ОБЛАСТИ ДОЛЕВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА МОСКОМСТРОЙИНВЕСТ, ДЕТСКИЙ САД ДЕТСАД, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, МОСКВА, КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА ГОРОДА МОСКВЫ МОСГОССТРОЙНАДЗОР, АНАСТАСИЯ ПЯТОВА