Проблема обманутых дольщиков в Москве в 2009 г. будет окончательно ликвидирована
Финансовый кризис никак не скажется на выполнении обязательств правительства Москвы перед обманутыми дольщиками, заявил первый заместитель мэра Москвы, руководитель строительного комплекса города Владимир Ресин в эфире телеканала ТВ-Центр.
Руководитель департамента городского строительства Александр Косован отметил, что в городе осталась только одна проблемная точка: «До конца 2008 г. в целом проблема будет решена, только по ул. Рокоссовского 700 дольщиков получат свои квартиры в 2009 г.». Он подчеркнул, что все остальные обманутые дольщики столицы уже получили ключи от новых квартир.
«В дальнейшем мы постараемся, чтобы спорных ситуаций с обманутыми дольщиками в городе не возникало. Мы обязательно примем все меры по предотвращению обмана горожан», - заявил В.Ресин.
Кроме того, несмотря на влияние финансового кризиса, продолжится строительство «городов-спутников», отметил он, признав, что в существующих границах Москве трудно развиваться: «Для наших планов этих территорий достаточно мало».
В.Ресин подчеркнул, что в генеральном плане до 2025 г. запланировано строительство 90 млн. кв. м жилья. «Мы приобрели землю в Люберцах, а сейчас ведем переговоры в Бутово и Домодедово», - сообщил он. - У нас есть полное взаимопонимание с областью. Мы будем расширять трассы, которые тормозят поток автомобилей из столицы, а также вести переговоры по приобретению отдельных земельных участков».
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.