Проблема обманутых дольщиков в Москве в 2009 г. будет окончательно ликвидирована
Финансовый кризис никак не скажется на выполнении обязательств правительства Москвы перед обманутыми дольщиками, заявил первый заместитель мэра Москвы, руководитель строительного комплекса города Владимир Ресин в эфире телеканала ТВ-Центр.
Руководитель департамента городского строительства Александр Косован отметил, что в городе осталась только одна проблемная точка: «До конца 2008 г. в целом проблема будет решена, только по ул. Рокоссовского 700 дольщиков получат свои квартиры в 2009 г.». Он подчеркнул, что все остальные обманутые дольщики столицы уже получили ключи от новых квартир.
«В дальнейшем мы постараемся, чтобы спорных ситуаций с обманутыми дольщиками в городе не возникало. Мы обязательно примем все меры по предотвращению обмана горожан», - заявил В.Ресин.
Кроме того, несмотря на влияние финансового кризиса, продолжится строительство «городов-спутников», отметил он, признав, что в существующих границах Москве трудно развиваться: «Для наших планов этих территорий достаточно мало».
В.Ресин подчеркнул, что в генеральном плане до 2025 г. запланировано строительство 90 млн. кв. м жилья. «Мы приобрели землю в Люберцах, а сейчас ведем переговоры в Бутово и Домодедово», - сообщил он. - У нас есть полное взаимопонимание с областью. Мы будем расширять трассы, которые тормозят поток автомобилей из столицы, а также вести переговоры по приобретению отдельных земельных участков».
Первый участок Фрунзенского направления метрополитена заработает в установленный срок - 20 декабря, подтвердил сегодня в Законодательном собрании гендиректор ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. «На «Волковской» уже моют полы», - сообщил он.
Как напоминает В.Гарюгин, с открытием Фрунзенского направления поезда метро из Приморского района через станцию «Садовая» будут следовать по новому направлению, а для путешествия в Веселый поселок нужно будет перейти по новому переходу между «Садовой» и новой станцией «Спасская».
На новом переходе между линиями установлены узкобалюстрадные эскалаторы производства ОАО «Кировский завод», создающие возможность движения по 4 лестницам. В случае, если работа эскалатора новой модели будет качественной, аналогичные эскалаторы будут смонтированы также на спуске в станцию «Спасская», а также после планового ремонта на станции «Нарвская» 1-й линии.
После открытия 7-километрового участка Фрунзенского направления (Садовая - Волковская) вход на две новых пересадочных станции - «Спасская» 4-й линии и «Звенигородская» Фрунзенского направления будет временно осуществляться через существующие станции, а новые вестибюли со спусками появятся позже, сообщил В.Гарюгин. Он напомнил о том, что участок метро столь значительной протяженности открывается одновременно впервые с
Максимальную эффективность Фрунзенская линия проявит после завершения ее второй очереди - в
В целом эффективность метро определяется количеством пересадочных станций, отмечает В.Гарюгин. В этой связи он считает весьма перспективной проектируемую широтную линию, которая соединит Кировский, Московский и Невский районы.
В ближайшей перспективе после введения второй очереди Фрунзенского направления ожидается открытие станции «Адмиралтейская» на северном радиусе той же линии метро. Эту станцию глава предприятия считает исключительно важной для транспортной разгрузки центра города.
В свою очередь, завершение строительства последнего участка действующей 4-й линии до станции «Народная», где пройдена половина тоннеля, затрудняется согласованиями между органами исполнительной власти двух субъектов Федерации: станция запроектирована на территории Ленинградской области.