Четыре прогулочных моста построят через Москву – реку
«Построим четыре прогулочных моста через Москву – реку. Из них два – велопешеходные, в сторону парка «Фили» и улицы Островная. Ещё два - пешеходные, через Водоотводный канал и в районе Нагатинского Затона», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
Самым протяженным будет мост в сторону Островной улицы - 475 метров. Он выделяется необычной конструкцией: два пилона, смесь изогнутых и прямых рамп, две опоры в воде, архитектурные стальные строения для пилона, Y-образное разделение в палубе.
«Строительство двух мостов объединит общественные пространства двух районов – Филёвского парка и Крылатского в крупный парковый кластер и создаст для жителей протяженный пешеходный маршрут между территорией Мнёвниковской поймы и парком «Фили», – рассказал Рафик Загрутдинов.
Первый мост запроектирован в створе Проектируемого проезда № 1074 до улицы Островной. Второй – между территорией Мнёвниковской поймы и парком «Фили». Между ними планируется создать велопешеходный маршрут вдоль Проектируемого проезда № 1074.
Мост через Водоотводный канал станет частью единого туристического маршрута от Воробьевых гор к Балчугу и новому музейному комплексу «ГЭС-2». В Нагатинском Затоне мост свяжет жилые кварталы в районе улиц Речников и Судостроительной со строящейся станцией метро «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии.
«Как отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, раньше такие сооружения были в основном утилитарными – дорога с одного берега на другой. Сейчас мы привлекаем к проектированию лучшие архитектурные бюро. Мосты станут еще и украшением города», – уточнил Рафик Загрутдинов.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» будет отремонтировано десять километров на дороге Павлово — Мга — Любань — Луга от Мги в сторону деревни Муя.
Государственный контракт на проведение работ заключил «Ленавтодор». В процессе ремонта будет заменено покрытие и укреплены обочины.
«Работы пройдут в два этапа: сначала обновятся четыре километра от Мги до Сологубовки. Затем — шесть километров от Сологубовки в сторону поворота к деревне Муя. Участок рядом с Сологубовкой был переведен из гравийного покрытия в асфальт чуть меньше года назад в процессе капитального ремонта», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Также благодаря дорожному нацпроекту в Кировском районе обновляется подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе. В общей сложности тут будет заменено порядка пяти километров. Сейчас дорожники практически закончили работы на участке трассы около диорамы «Прорыв» непосредственно у Мурманского шоссе и начинаются двигаться в сторону Шлиссельбурга.