Выдано разрешение на строительство корпуса 20 в ЖК «Символ» 

20.05.2022 15:00

Компания «Донстрой» получила разрешение на строительство корпуса 20 в составе жилого комплекса «Символ».

Объект возводится по адресу: ул. Золоторожский Вал, вл. 11, стр. 63 (ЮВАО). Документация действительна до 17 мая 2026 года. 

«Новостройку из монолитных железобетонных конструкций площадью более 66 200 кв. метров возведут в районе Лефортово. После получения от застройщика извещения о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок объекта», - сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко. 

Как отметила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова, новый корпус будет состоять из четырёх секций переменной этажности от 22 до 25 этажей, объединенных двухуровневой подземной автостоянкой. Жилая часть включает в себя 748 квартир. Подземный паркинг будет рассчитан на 286 машино-мест. Также будет дополнительно создано 35 парковочных мест на придомовой территории. 

На первых этажах корпуса предполагается разместить офисы для сдачи в аренду и коммерческие помещения для размещения социально-бытовых объектов. Кроме того, в доме планируется открыть детский сад с группами полного дня. Дошкольное учреждение будет способно принять до 100 детей в возрасте от 3 до 7 лет.  

«В рамках благоустройства планируется установить детские площадки и малые архитектурные формы. Кроме того, на территории жилого комплекса разбит ландшафтный парк «Зеленая река» длиной 2 километра для прогулок и занятий спортом», - пояснила Анастасия Пятова. 

Как подчеркнул глава Мосгосстройнадзора, ведомство по поручению мэра Москвы Сергея Собянина уделяет особое внимание качеству работ на жилых объектах.

«С начала года было выдано семь разрешений на строительство многоквартирных домов в ЮВАО. Все стройки находятся под надзором Комитета, инспекторы проводят проверки объектов с привлечением сотрудников подведомственного Центра экспертиз», - добавил Игорь Войстратенко.  

Напомним, жилой комплекс «Символ» строится на территории бывшей промзоны завода «Серп и молот». В эксплуатацию введены 13 корпусов общей площадью почти 400 000 кв. метров. Проект предполагает множество объектов социальной и коммерческой направленности, а также отличается высоким уровнем безопасности и комфорта.

АВТОР: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК ФОТО: cud.news
МЕТКИ: ИГОРЬ ВОЙСТРАТЕНКО, СЕРГЕЙ СОБЯНИН, КОМИТЕТ ГОРОДА МОСКВЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ И КОНТРОЛЮ В ОБЛАСТИ ДОЛЕВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА МОСКОМСТРОЙИНВЕСТ, МОСКВА, АНАСТАСИЯ ПЯТОВА, ДОНСТРОЙ
Подписывайтесь на нас:

Смольный запросил 8 млрд рублей в долг на строительство метро
17.05.2022 09:30

Смольный подал заявку на инфраструктурный кредит на строительство двух веток метро на 8 млрд рублей.

Как сообщают источники издания, деньги планируется направить на достройку Лахтинско–Правобережной (ЛПЛ, оранжевая ветка) и Красносельско–Калининской (ККЛ, коричневая ветка) линий метро по действующим контрактам.
 
"На достройку этих веток нужно как раз порядка 8 млрд рублей. Раньше сумма была меньше, но сейчас такой порядок цен. Заявку Петербург подал 2–3 недели назад и уже к середине июня планирует получить положительное решение. По моим данным, кредит практически одобрен, необходимо соблюсти ряд процедур", — рассказал источник в Смольном.
 
В настоящий момент необходимости в этих деньгах нет, они понадобятся в 2024 году — что указано в заявке. Сейчас финансирование идёт из городского бюджета. Возможен сценарий, при котором городского финансирования полностью хватит на достройку ЛПЛ и ККЛ. В таком случае полученные кредитные средства пойдут на оранжевую и коричневую ветки, а свои деньги город перекинет на другие объекты.
Напомним: Петербург не первый раз просит инфраструктурный кредит (на 15 лет под 3% годовых) на строительство метро. Комитет финансов уже подавал заявку осенью 2021 года на 27,5 млрд рублей. Эти средства хотели направить на строительство ККЛ и ЛПЛ, развитие территории жилого района "Каменка квартал 4281" и закупку подвижного состава городского пассажирского транспорта. Источник в Смольном отметил, что в первый раз были сложности, поэтому за кредитом обратились повторно.
При этом у Петербурга уже есть три инфраструктурных кредита в размере 24 млрд рублей: они пойдут на строительство Шкиперской и Витебской развязок, а также на закупку подвижного состава для ГУП "Горэлектротранс".
 
Что касается строительства ЛПЛ и ККЛ, то в планах Смольного открыть на них в 2024 году три новые станции: "Путиловскую" и "Юго–Западную" на коричневой ветке и "Горный институт" на оранжевой. Работы, по словам губернатора Петербурга Александра Беглова, идут по графику.
 
"Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Всё необходимое у нас есть. Если чего–то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учётом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге", — говорил Александр Беглов в марте после проверки хода строительства станции "Юго–Западная".
Напомним: в декабре 2021 года "Метрострой Северной столицы", новый генподрядчик строительства подземки в Петербурге, получил от Смольного 4,4 млрд рублей на прокладку Лахтинско–Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института" со станцией "Театральная" и Красносельско–Калининской линии от "Путиловской" до "Юго–Западной". К тому моменту он уже приступил к работам после прежнего подрядчика — ОАО "Метрострой".
 
Тогда по ЛПЛ из 28 млрд рублей, предусмотренных контрактом, было освоено 13 млрд, а работы в целом были выполнены на 64%. По ККЛ из 38 млрд рублей освоено было только 13 млрд, доля выполненных работ — 35%.
 
По мнению многих экспертов, смена подрядчика — с не до конца подконтрольного Смольному старого "Метростроя" на нового, которым городские власти владеют вместе с ВТБ, — открыла новые возможности для получения финансирования на строительство метро. Поскольку деньги теперь осваивают структуры, которым проще пролоббировать бюджетные вливания в эту стройку.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНАЯ ЛИНИЯ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас: