Власти Калининградской области хотят сделать дом Армина Мюллера-Шталля в Советске жилым
Власти Калининградской области планируют сделать дом Армина Мюллера-Шталля в Советске жилым.
Об этом заявил губернатор региона Антон Алиханов во время рабочего выезда.
«У нас есть решение суда, что мы забираем этот объект у собственника, но, в отличие от некоторых развитых демократий, в Российской Федерации по закону нельзя забирать что-то у собственника без компенсации. Поэтому в соответствии с законом мы провели оценку и выплатим ему эти деньги. Могу сказать, что никакого прибытка владелец не получил, потому что он за те же деньги в своё время его покупал. С учётом теории стоимости денег во времени можем сделать вывод, что он скорее потерял», — сказал Антон Алиханов.
По его словам, три года назад он приглашал к себе владельца дома Армина Мюллера-Шталля и предлагал ему различные варианты развития памятника архитектуры, однако переговоры не дали результата.
«Поэтому мы прошли путь судебный. И сейчас будем собственнику выплачивать компенсацию. Дальше по задумке, которая пока у меня есть, это не константа, мы, скорее всего, переведём его в жилой фонд и за счёт средств субсидии правительства Фонду капремонта восстановим его в историческом виде. Капитально отремонтируем, отреставрируем и введём в оборот уже как жилой дом, которым он и был когда-то», — пояснил губернатор.
Напомним, правительство Калининградской области планирует купить дом Армина Мюллера-Шталля за 10,4 млн рублей. В апреле прошлого года суд удовлетворил иск властей об изъятии «бесхозяйственно содержимого объекта» у собственника — калининградского бизнесмена Павла Резниченко. Он попытался оспорить решение, но суд отклонил жалобу.
Здание известно тем, что 17 декабря 1930 года в нём родился Армин Мюллер-Шталь, который позже стал знаменитым немецким актёром и номинировался на «Оскар». В послевоенные годы в здании размещалось общежитие и творческие мастерские Калининградского областного колледжа культуры и искусства. После закрытия учебного заведения в 2010 году строение опустело, его продали физлицу с расчётом на то, что будет проведена реставрация.
Современный шестифракционный асфальтобетонный завод возводят на базе строительного городка возле села Шингальчи Нижнекамского района в Татарстане.
АБЗ производительностью до 240 тонн в час будет выпускать асфальтобетон по новому ГОСТу, который регламентирует проектирование смесей для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Монтаж завода и пусконаладочные работы планируется завершить в начале июня этого года.
Для выпуска асфальтобетонных смесей на складе временного хранения уже заготовлено больше 50 тысяч тонн инертных материалов. На территории строительного городка смонтирована лаборатория, оснащенная современным оборудованием. В ней будет проводиться входящий контроль всех материалов, используемых в строительстве трассы. Здесь же будет проверяться контроль качества асфальтобетонной смеси, выпускаемой заводом.
Асфальтобетонный завод в районе села Шингальчи полностью обеспечит поставку асфальтобетонной смеси для укладки на первом и втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Для строительства третьего этапа обхода смонтирован еще один завод возле села Кузембетьево, на нем уже начались пусконаладочные работы, которые завершатся в начале мая.
Новый обход позволит вывести весь транзитный транспорт из Нижнекамска и Набережных Челнов, что положительно отразится на экологии этих городов. Кроме того, строительство новой трассы значительно сократит время в пути из Нижнекамска в столицу республики. Сейчас Нижнекамск не имеет выхода на трассу М-7, поэтому для того, чтобы выехать на нее в направлении Казани, водители вынуждены ехать в объезд через Набережные Челны, делая около 100 км перепробега.
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов входит в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург, реализация которого ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км, из которых порядка 305 км пройдёт по территории Татарстана.
Строительство обхода разделено на три этапа. Контракт на строительно-монтажные работы по второму этапу был заключен в декабре прошлого года, на объекте круглосуточно ведутся земляные работы, начато строительство семи мостов из восьми, предусмотренных проектом.
Проектная документация по первому этапу передана на утверждение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», по третьему этапу положительное заключение экспертизы получено 31 марта, идет подготовка к заключению контракта на строительство. Общая протяженность обхода составит 81,4 км.