Смольный запросил 8 млрд рублей в долг на строительство метро

17.05.2022 09:30

Смольный подал заявку на инфраструктурный кредит на строительство двух веток метро на 8 млрд рублей.

Как сообщают источники издания, деньги планируется направить на достройку Лахтинско–Правобережной (ЛПЛ, оранжевая ветка) и Красносельско–Калининской (ККЛ, коричневая ветка) линий метро по действующим контрактам.
 
"На достройку этих веток нужно как раз порядка 8 млрд рублей. Раньше сумма была меньше, но сейчас такой порядок цен. Заявку Петербург подал 2–3 недели назад и уже к середине июня планирует получить положительное решение. По моим данным, кредит практически одобрен, необходимо соблюсти ряд процедур", — рассказал источник в Смольном.
 
В настоящий момент необходимости в этих деньгах нет, они понадобятся в 2024 году — что указано в заявке. Сейчас финансирование идёт из городского бюджета. Возможен сценарий, при котором городского финансирования полностью хватит на достройку ЛПЛ и ККЛ. В таком случае полученные кредитные средства пойдут на оранжевую и коричневую ветки, а свои деньги город перекинет на другие объекты.
Напомним: Петербург не первый раз просит инфраструктурный кредит (на 15 лет под 3% годовых) на строительство метро. Комитет финансов уже подавал заявку осенью 2021 года на 27,5 млрд рублей. Эти средства хотели направить на строительство ККЛ и ЛПЛ, развитие территории жилого района "Каменка квартал 4281" и закупку подвижного состава городского пассажирского транспорта. Источник в Смольном отметил, что в первый раз были сложности, поэтому за кредитом обратились повторно.
При этом у Петербурга уже есть три инфраструктурных кредита в размере 24 млрд рублей: они пойдут на строительство Шкиперской и Витебской развязок, а также на закупку подвижного состава для ГУП "Горэлектротранс".
 
Что касается строительства ЛПЛ и ККЛ, то в планах Смольного открыть на них в 2024 году три новые станции: "Путиловскую" и "Юго–Западную" на коричневой ветке и "Горный институт" на оранжевой. Работы, по словам губернатора Петербурга Александра Беглова, идут по графику.
 
"Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Всё необходимое у нас есть. Если чего–то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учётом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге", — говорил Александр Беглов в марте после проверки хода строительства станции "Юго–Западная".
Напомним: в декабре 2021 года "Метрострой Северной столицы", новый генподрядчик строительства подземки в Петербурге, получил от Смольного 4,4 млрд рублей на прокладку Лахтинско–Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института" со станцией "Театральная" и Красносельско–Калининской линии от "Путиловской" до "Юго–Западной". К тому моменту он уже приступил к работам после прежнего подрядчика — ОАО "Метрострой".
 
Тогда по ЛПЛ из 28 млрд рублей, предусмотренных контрактом, было освоено 13 млрд, а работы в целом были выполнены на 64%. По ККЛ из 38 млрд рублей освоено было только 13 млрд, доля выполненных работ — 35%.
 
По мнению многих экспертов, смена подрядчика — с не до конца подконтрольного Смольному старого "Метростроя" на нового, которым городские власти владеют вместе с ВТБ, — открыла новые возможности для получения финансирования на строительство метро. Поскольку деньги теперь осваивают структуры, которым проще пролоббировать бюджетные вливания в эту стройку.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, БАНК ВТБ, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ЛАХТИНСКО-ПРАВОБЕРЕЖНАЯ ЛИНИЯ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас:

Жители пятиэтажки на Зеленодольской улице переезжают в новостройку по программе реновации
11.05.2022 13:30

Жители пятиэтажки на Зеленодольской улице переезжают в соседнюю новостройку, возведенную по программе реновации.

Заявления с согласием на новые квартиры подписали уже более 87 процентов из них.

«В пятиэтажке на Зеленодольской улице (дом 28, корпус 4) проживают 265 человек (103 семьи). Для их переселения по программе реновации возвели современный комфортный дом на той же улице. Равнозначные квартиры в нем Департамент городского имущества предложил москвичам 31 марта 2022 года. За это время 214 горожан (90 семей) определились с жильем для переезда. В ближайшее время с ними свяжутся сотрудники Департамента и пригласят для заключения соответствующих договоров. Остальные граждане продолжают осматривать предложенные квартиры. О своем решении они могут сообщить специалистам центра информирования по переселению, который расположен на первом этаже новостройки», — рассказал глава Департамента городского имущества Максим Гаман.

Новостройку на Зеленодольской улице (дом 28а) возвели в 2021 году. На первом этаже располагаются нежилые помещения, в благоустроенных дворах есть детские и спортивные площадки, а также зона отдыха. В девяти минутах ходьбы находится станция метро «Кузьминки», в шаговой доступности — продуктовые магазины и социальные объекты.

Программу реновации утвердили в столице в августе 2017 года. Около миллиона ее участников переедут в новые квартиры с улучшенной отделкой. Для строительства жилья по всей Москве подобрано 543 стартовые площадки.

На юго-востоке Москвы в программу вошло 818 домов, где проживают порядка 164 тысяч горожан, рассказал глава Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.

«Для переселения жителей ЮВАО подобрана 71 стартовая площадка, 22 из которых расположены на месте сносимых домов. Город уже возвел 28 новостроек, из них 24 переданы под заселение, еще 23 объекта строятся», — сказал он.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru
МЕТКИ: ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, МОСКВА, СЕРГЕЙ ЛЕВКИН, ПРОГРАММА РЕНОВАЦИИ, РЕНОВАЦИЯ, МАКСИМ ГАМАН
Подписывайтесь на нас: