Смольный запросил 8 млрд рублей в долг на строительство метро
Смольный подал заявку на инфраструктурный кредит на строительство двух веток метро на 8 млрд рублей.
Как сообщают источники издания, деньги планируется направить на достройку Лахтинско–Правобережной (ЛПЛ, оранжевая ветка) и Красносельско–Калининской (ККЛ, коричневая ветка) линий метро по действующим контрактам.
"На достройку этих веток нужно как раз порядка 8 млрд рублей. Раньше сумма была меньше, но сейчас такой порядок цен. Заявку Петербург подал 2–3 недели назад и уже к середине июня планирует получить положительное решение. По моим данным, кредит практически одобрен, необходимо соблюсти ряд процедур", — рассказал источник в Смольном.
В настоящий момент необходимости в этих деньгах нет, они понадобятся в 2024 году — что указано в заявке. Сейчас финансирование идёт из городского бюджета. Возможен сценарий, при котором городского финансирования полностью хватит на достройку ЛПЛ и ККЛ. В таком случае полученные кредитные средства пойдут на оранжевую и коричневую ветки, а свои деньги город перекинет на другие объекты.
Напомним: Петербург не первый раз просит инфраструктурный кредит (на 15 лет под 3% годовых) на строительство метро. Комитет финансов уже подавал заявку осенью 2021 года на 27,5 млрд рублей. Эти средства хотели направить на строительство ККЛ и ЛПЛ, развитие территории жилого района "Каменка квартал 4281" и закупку подвижного состава городского пассажирского транспорта. Источник в Смольном отметил, что в первый раз были сложности, поэтому за кредитом обратились повторно.
При этом у Петербурга уже есть три инфраструктурных кредита в размере 24 млрд рублей: они пойдут на строительство Шкиперской и Витебской развязок, а также на закупку подвижного состава для ГУП "Горэлектротранс".
Что касается строительства ЛПЛ и ККЛ, то в планах Смольного открыть на них в 2024 году три новые станции: "Путиловскую" и "Юго–Западную" на коричневой ветке и "Горный институт" на оранжевой. Работы, по словам губернатора Петербурга Александра Беглова, идут по графику.
"Строители укладываются в заявленные сроки. Уверен, у нас не будет проблем, даже учитывая санкции. Всё необходимое у нас есть. Если чего–то не хватает, мы готовы заменить это российским оборудованием и материалами. С учётом последних событий прорабатываем дополнительные меры поддержки метростроения в Петербурге", — говорил Александр Беглов в марте после проверки хода строительства станции "Юго–Западная".
Напомним: в декабре 2021 года "Метрострой Северной столицы", новый генподрядчик строительства подземки в Петербурге, получил от Смольного 4,4 млрд рублей на прокладку Лахтинско–Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института" со станцией "Театральная" и Красносельско–Калининской линии от "Путиловской" до "Юго–Западной". К тому моменту он уже приступил к работам после прежнего подрядчика — ОАО "Метрострой".
Тогда по ЛПЛ из 28 млрд рублей, предусмотренных контрактом, было освоено 13 млрд, а работы в целом были выполнены на 64%. По ККЛ из 38 млрд рублей освоено было только 13 млрд, доля выполненных работ — 35%.
По мнению многих экспертов, смена подрядчика — с не до конца подконтрольного Смольному старого "Метростроя" на нового, которым городские власти владеют вместе с ВТБ, — открыла новые возможности для получения финансирования на строительство метро. Поскольку деньги теперь осваивают структуры, которым проще пролоббировать бюджетные вливания в эту стройку.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на строительство православного храма в поселении Сосенское Новомосковского административного округа, который разместится неподалеку от строящегося ЖК «Скандинавия».
Об этом сообщил председатель Комитета государственного строительного надзора Игорь Войстратенко.
Об этом сообщил председатель Комитета государственного строительного надзора Игорь Войстратенко.
«Выданные документы позволяют застройщику приступить к строительству. Участок свободен от строений и зеленых насаждений, существующие инженерные сети сохранятся. Здание храма по проекту будет компактным, но вместительным – в большие праздники здесь смогут собираться до 700 человек», - рассказал Игорь Войстратенко.
Здание церкви будет иметь два придела: на первом и на подземном этаже. Общая площадь объекта составляет 1,8 тыс. кв. метров. Рядом с храмом разместится церковная лавка общей площадью около 300 кв. метров. Основной архитектурной доминантой строения станет главный купол, поддержанный восемью малыми главками. Он расположен на барабане, где разместится звонница. Высота строения составит около 46 метров. На первом этаже запроектированы молельный зал с алтарем, гардероб и лестницы, ведущие в подвал, на звонницу и хоры. На подземном – крестильный придел с алтарем.
«Храм является вкладом в социальную инфраструктуру строящегося микрорайона. После получения от застройщика извещения о начале строительно-монтажных работ будет составлен график проверок объекта», - отметил председатель Мосгосстройнадзора.
Он напомнил, что по поручению Мэра Москвы ведомство уделяет особое внимание качеству строительно-монтажных работ на социальных и культурных объектах.
Комплекс работ по благоустройству включает устройство проездов, стоянок и озеленение территории.
Вблизи храма предусмотрена детская площадка со специальным покрытием и необходимым оборудованием. Кроме того, на территории будет установлен фонтан и поклонный крест. Для автомобилей посетителей храма запроектирована стоянка на 42 машино-места на соседней территории и стоянка на 3 машино-места для инвалидов на территории храма. Вокруг храма спланирован стандартный в таких случаях круговой объезд: для спецтехники и проведения крестных ходов.
Строительство храма в Коммунарке, как и других объектов Программы строительства православных храмов в Москве, реализуется полностью на пожертвования. Для сбора средств создан благотворительный Фонд «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями попечительского совета которого являются мэр Москвы Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.
АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК:
Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
mirtesen.ru
Подписывайтесь на нас: