В Чечне близ Ахмат-Юрта построят транспортную развязку
Искусственное сооружение возведут в рамках строительства третьей очереди обхода Гудермеса в составе трассы Р-217 «Кавказ».
На объекте задействовано 150 дорожных рабочих и 70 единиц спецтехники.
Под Ахмат-Юртом мостостроители возвели семь опор эстакады высотой до 15,5 м, устроили почти 170 забивных свай на глубину до 13 м. Идет монтаж ригелей – несущих конструкций, которые равномерно распределят нагрузку на опорные стойки. Длина однополосного сооружения составит 250 м, а ширина проезжей части – 7,5 м. Добавим, что для обслуживания эстакады устроят технологический проезд. Ведутся работы и на 30-метровом путепроводе в составе данной развязки: устроили опоры и ригели для дальнейшего монтажа пролетного строения. Ширина проезжей части пятиполосного сооружения составит 26 м.
С целью укрепления склонов и защиты от обвалов рядом с эстакадой построят 200-метровую железобетонную стену высотой 3,5 м. Дорожники забили сваи и приступили к устройству ростверка для обеспечения дополнительной прочности всей конструкции. Одновременно на участке протяженностью 5,5 км активно ведется устройство дорожной одежды. Для возведения земляного полотна использовано более 1 млн кубометров грунта. В целях соблюдения нормативов продольного уклона дороги, проходящей по Новогрозненскому хребту, высота насыпи и выемок достигает 25 м. Чтобы избежать просадок, каждый слой насыпи тщательно уплотняют и армируют георешеткой. Основание устраивают из песчано-гравийной смеси с добавлением цемента.
Линии электроосвещения установят на всех искусственных сооружениях, а встречные потоки транспорта разделят осевым парапетным ограждением. Помимо этого, смонтируют краевое барьерное ограждение, дорожные знаки и направляющие устройства, а также нанесут разметку термопластиком.
– Наряду со строительством нового участка дороги IБ категории, предусмотрено возведение трех транспортных развязок, трех путепроводов и эстакады. На пересечении с региональной дорогой «Подъезд к селу Аллерой от трассы «Кавказ» работы практически завершены. В настоящее время строят развязку на пересечении с подъездом к селу Ахмат-Юрт. К строительству третьей – на пересечении с дорогой Ойсхара – Курчалой – Мескер-Юрт – приступят по завершении подготовительных работ, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
После ввода объекта в эксплуатацию в 2024 году общая протяженность автодороги Р-217 «Кавказ» в обход Гудермеса составит 36 км. В 2015 году открыто движение на участке первой очереди длиной 15 км, а в конце 2019-го работы завершили на 12-километровом отрезке второй очереди. Объект вошел в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В Калининградскую область не могут завезти лес для восстановления замка Рагнит.
Об этом заявил арендатор объекта, предприниматель Иван Артюх на туристическом форуме в Светлогорске.
«Все, кто строит сейчас, столкнулись с одной общей проблемой. Мы о ней все знаем — материалы подорожали. Мало того, не всё мы можем завезти. Из последнего моего негативного опыта — я не могу завезти черепицу для гостиницы „Хутор старого пасечника“. Она была оплачена в декабре, мне её не могут привезти, предлагают какие-то непонятные левые схемы», — пояснил Иван Артюх.
При этом он отметил, что при восстановлении замка Рагнит используется мало импортных материалов.
«К счастью, у нас материалов импортных очень мало. Лес из России. Я, правда, его тоже завезти пока не могу. Оплатил, но завезти не могу, — рассказал бизнесмен. — У меня часть леса в Чите, часть — в Великом Устюге. Деньги оплачены, мне уже говорят: „Ну лес-то где? Ты же государственные деньги потратил“. Лес вон там — видите документы, но завезти пока не могу».
Увеличение стоимости стройматериалов и логистики, как отмечает Иван Артюх, приведёт к возрастанию общей стоимости восстановления замка.
«Бюджеты, конечно, увеличатся. Что с этим делать? Ну, пойдем просить ещё немножко. Сейчас никто из здравомыслящих людей вам не скажет насколько подорожает проект: „Вы знаете, подорожает на 20 процентов, 30 или 40“. Это пальцем в небо. Насколько подорожает, я не знаю. Из всего, что задумано, мы будем, что называется, ложиться костьми, чтобы воплотить», — заявил арендатор Рагнита.
По его словам, дополнительные средства на восстановление замка он готов искать из разных источников.
«Мы будем стараться привлечь всё, что возможно, — говорит Иван Артюх. — Раньше были программы приграничного сотрудничества. Сейчас, вероятно, это всё схлопнулось в кавычках „благополучно“. Мы надеемся, что государство с пониманием к этому отнесётся. По крайней мере разговоры об этом идут. Документально нет этому подтверждения. Понятно, что сейчас всем будет сложно».
Напомним, владелец сыроварни Deutsches Haus в Немане Иван Артюх участвует в программе государственной поддержки по восстановлению исторических зданий. Его компании «Мануфактура старого пасечника» одобрили беспроцентный кредит в 300 млн рублей на ревитализацию замка Рагнит. В случае успешной реализации проекта предпринимателю должны списать половину взятой суммы. В замке Иван Артюх намерен открыть музейные и коммерческие помещения.